书评 - 晋江文学城

不是啦﹗﹗大家都错了泰坦尼沉不是船速快或钢板不给力。
其实泰坦尼的沉没之迷，几年前已经正式解开了~~
在近年潜水员拿回去的残骸及研究局的分析后
结果泰坦尼的钢板是没有问题，以当年来说还是顶级的钢材，而且按照船长、各个人证及航海纪录，在撞冰山前一刻泰坦尼都没有全部开动6个锅炉，而船的航速是正常的，没有过快。
以当时泰坦尼的航速，钢板是绝对够力承受这次的撞击的﹗﹗﹗﹗
1.)而在出事前，附近的船只有发出过冰山的警报，但是没有在警告电报开头注明是”航海示警”的重要通知。而当时泰坦尼的电报员因为没有听见\"示警\"用的专码，只是以为是一般的民用信号，所以没有理会和收听。
2.)守望员是在零下10度左右的环境用肉眼观察，以当时的天气及每风及光线等，双眼狂留眼水的情况下，守望员只能在撞冰山前30秒发现及警告。
3.)掌舵手已经立即转向，但则面船仓仍然撞上冰山，其实力度不算太大。
4.)则面船仓被冰山划破，开了一个九十米阔的破口，海水大量涌入。
5.)泰坦尼有6个阻隔仓，只要不是5个阻隔仓个同时入水，它都不会沉，偏偏因为海水灌进了第5个仓，所以泰坦尼才会沉
6.)最终研究员发现，是钢板与钢板之间，用以接合的铆钉承受力不够。
铆钉的制造是需要混合适量玻璃的，而分析结果显示，铆钉的玻璃含量过高了，令铆钉的结构出现崩坏。相信是制造工人在制造时把玻璃加多了，所以铆钉变得脆弱
7.)撞冰山时，一大遍划过冰山位置的铆钉断开，兩塊接合的钢板从而分开，形成一个九十米的大口，海水由狂灌→
泰坦尼船头升高→YOU JUMP, I JUMP→断开→沉没→小李沉海→COME BACK→THE END
好吧，最后那句是我的恶搞。
但是，作者大人，给我加精吧，不知道是不是已经长评了~
最最后，这文好好看，很喜欢腹黑透顶的卡尔，大人啊，更新再快点吧﹐我已经一天擦几次看看更了没~~~~~~
这是我看过最好的铁同了，也是我最近文荒中的一口甘泉，就是小了一点~~哇哈哈

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