《逆流之路》方飞飞

32、市场乱象 新一轮的选

　　新一轮的选题会还没有正式开始，吴畏独自一人坐在会议室里，双眼紧盯着投影上的数字图表，手指反复焦虑地敲击着椅把手，他在找，问题在哪里？
　　这几日，团队做了很多功课。
　　对于市面上使用率最高的几大网约车平台，他和同事们分别各打了五十次车取样调查，每一次都会详细对比车辆信息和车主信息，前后几百次的不规范数据都统计在表里了。
　　同一路段是否存在不同收费标准？是否“杀熟”？他们也通过反复打车来验证软件计费的不合理性。
　　各大平台的投诉渠道和投诉响应时间他们已反复验证，将各家的投诉难点统统总结到位。
　　他们甚至想办法弄来了一套“不合规”的车辆信息，在各大平台反复试验能否蒙混过关，试探他们对车辆、司机信息监管力度的底线在哪里。
　　可高度关注这条新闻的殷总还是不满意，前两轮的选题会开过后，殷总点评了一下新闻初稿：缺个震撼性的切入点。这种新闻，要么不挖，要挖就必须有爆点，以点带动面，不然很难达到撼动整个行业进行反思、改革的效果。
　　数据是够详细了，该用怎样的切入点来引爆话题呢？
　　离正式开会还有一小时，吴畏在会议室里想得头疼，都没一点头绪。正当他做着激烈的头脑风暴时，同事突然来电：“盘山公路上出了严重车祸，是网约车，赶紧带台机器带个人来跟。”
　　吴畏二话不说，直接奔赴车祸现场。
　　这是一场非常严重的车祸，吴畏抵达偏远的盘山公路时，警方已经到位，现场拉起了警戒条，但依旧可以清楚地看到撞击报废的车头，满地的血迹，还有崩碎的山体。两名当事人皆撞成重伤，已送往医院救治。
　　吴畏简略采访了一下警方，知道了车祸概况：车祸是车主突然扭转方向盘以及油门当刹车撞到山体上造成的，事发路段并无任何其他车辆，排除其他肇事方的可能性。
　　现场没有目击证人，当事人全都在医院抢救中，吴畏简单做了一下现场报道，同步传给同事，马不停蹄奔赴医院。
　　送进医院的两个人，一个是男司机，22岁，一个是女乘客，20岁，皆是在即将踏入社会的年纪。男司机伤势略好一些，通过急救情况已经稳定下来了，女乘客则生命体征不稳定，目前还在抢救中。
　　吴畏问过医生后，顾及司机的身体状况，没有办法采访司机，吴畏就跑前跑后帮司机母亲忙，顺便采访下其母了解状况。
　　从其母口中得知，司机其人非常老实，平时话少，不擅长与人沟通，毕业后找不到工作，家里又特别困难，才在亲戚的建议下去考了驾照，借了车来跑起了网约车。
　　吴畏得到三个关键信息点：持照时间不长，车是借的，家里很穷。
　　很快，吴畏又得知警方趁着司机情绪稳定，做了笔录，遂使出浑身解数去了解司机方的说辞。
　　这一次，他又得到新的信息点：女乘客认为男司机图谋不轨，语言冲突转为肢体冲突，男司机紧张误踩油门撞车。
　　互联网时代信息传播很快，不少媒体已经第一时间播报出去，并得出相关结论。
　　吴畏他们那个新闻小组主要做深度新闻，倒不急着抢头条，他觉得，目前有的只是司机的一面之词，具体情况是怎么一回事，还是得在采访过女乘客后才能得到答案。
　　吴畏决定先不回去开选题会，就蹲在医院里守着，等女乘客苏醒了想办法采访一下。
　　功夫不负有心人，经过十几个小时的抢救，女乘客终于醒了。
　　本来女乘客的身体状况不是很适合接受采访，可在其亲属看了网络上五花八门随意推测的片面报道后，义愤填膺，希望吴畏这个唯一还守在医院里的记者能够听完女方的声音，写一篇相对公证的报道。
　　没花多少工夫，吴畏就带着含有女乘客、男司机采访音频的录音笔风尘仆仆地回到了公司里。
　　同事们在听完吴畏采访回来的素材后，火速做出了调整，短短数小时，他们就整理出了新的新闻样稿，递到殷总的面前。这一次，他们准备以这个车祸新闻为引子，去撕整个网约车市场的隐患。
　　这是吴畏的点子。
　　他觉得这就是差的那个“震撼性切入点”——还有什么比两条差点逝去的鲜活生命更震撼人心的？
　　吴畏不记得哪本书里写过，做新闻，不光是要报道已经发生的事实，更是要警示看客，勿让类似的悲剧再度发生。
　　在互联网应用的垂直细分领域里，很多行业都野蛮生长，既缺乏法律政策上的监管，又缺乏企业自管的力度，有非常大的安全隐患。网约车发展如此迅速，市场体量早已经赶超了传统的出租车业务，类似大大小小的网约车车祸也许每天都在发生，有的车祸惨重有机会被报道，有的没有损伤没机会被报道，媒体报道的最大价值就是将这类事件背后的终极原因深挖出来，引起市场和相关部门的重视。
　　他们就要做那个勇于“炸井”的人。
　　殷总看完新的新闻样稿后，终于露出了满意的微笑。
　　他批复：很好，再修修稿件细节，拳头要打到点，不要不痛不痒。
　　新闻部门的下属们无一不佩服殷总的魄力。
　　目前网约车市场的头部APP是由杉木资本投资的，同时，杉木资本也是瓜站的大股东之一，如今殷总去揭兄弟公司的短，肯定会有怒火要反噬到殷总身上，这些压力最后还不是由殷总来扛？
　　通过的选题表重回大家手中的时候，大家都很激动，吴畏也突然明白了殷总当初那句“我们需要的就是有想法、敢碰钉子的年轻人”是个什么意思，没错，他们都是“敢碰钉子的年轻人”，如果某些丑陋的遮羞布没有人敢揭，那就让他们来揭。
　　很快，一则由近期发生的恶性车祸做为报道点，发散开来直指当今社会网约车监管不力乱现象众多的视频新闻报道在“瓜站”上重磅头条挂了出来。
　　新闻中的记者吴畏采访两位车祸当事人和警方，深度剖析了造成这次车祸的缘由：男司机取证不久，对长途路况和驾驶都不够熟悉，女乘客发现男司机深夜改道，言辞又含糊不清，误以为男司机图谋不轨故意偏离系统设定驾驶路线，女乘客想要跳车，男司机阻拦造成误会，引发进一步的肢体冲突，在女乘客误扒方向盘后，男司机也误把刹车当油门，撞上山体，差点同归于尽。记者认为，无论把错归结在男司机或女乘客身上，都是片面的，造成悲剧的根本原因是在网约车的监管不力上。
　　是谁让新人驾驶员进入网约车领域“练手”？
　　是平台。
　　是谁让网约车驾驶路线警示语单一化？
　　是平台。
　　是谁让乘客发现潜在危险时没有更多的警示方式，只能想到跳车？
　　还是平台。
　　资本进入一个领域布局，就有责任和义务去规范整个市场，不能任其野蛮生长，等惨案频发后才迫于社会压力进行整改。
　　记者吴畏在报道完这起车祸后新闻并没有结束，而是甩出了一份调查已久的网约车暗访报告，报告中指出，从网约车、司机的申请源头上就存在极大的监管漏洞，各种不合格车辆都有办法蒙混过关，进入网约车市场，司机的履历、驾龄没有相关监管限制，甚至连网约车司机资格考试，都可以代考、抄袭，形同虚设。而网约车投诉系统响应缓慢，低成本外包，仅有信誉打分，没有严格的禁运条款。甚至有很多司机利用网约车系统的霸王条款漏洞，故意以各种理由拖延时间好让客户取消订单，赚取客户必须赔付的小额“违约金”。
　　在报道后，记者吴畏呼吁，网约车平台应当同出租车一样，进行严格的市场监管，否则，不规范现象会屡禁不止，恶性事件也将频频发生。
　　最后一个镜头，是吴畏站在镜头前，义正言辞收尾：“监管应该跑在市场的前方，而非跑在悲剧的后方，在网约车迅速发展极大方便了百姓的出行后，更应当将监管提上日程。后续，我们还将持续跟进，直至平台方作出回应。记者吴畏，为您特约报道。”