《曾经的足迹》观月澜

7、南京：纪念郑和下西洋600周年——不应仅仅是面子工程 200

　　2005年7月11日，是伟大的航海家郑和下西洋600周年纪念日。北京、云南、福建、江苏等地都在600周年举行了盛大纪念活动。作为郑和下西洋的发源地、起锚地、航海宝船的主要制造地以及郑和生活30多年的城市，南京当然不会放过这样一个千载始遇的好机会。
　　近年来，南京市区两级政府约投资四个多亿，修建、扩建、兴建了郑和遗迹，打造了多处与郑和有关的景点，并在郑和下西洋600周年正式对外开放。包括天妃宫、阅江楼、宝船厂遗址公园、郑和墓、郑和公园等景点，美其名曰“郑和足迹”旅游专线。
　　而早在一两年前，全国就开始为纪念郑和下西洋600周年倒计时。去年7月10日，海军郑和舰应邀首次访问内陆城市南京，停靠长江第一大港南京龙谭码头。7月11日，600名南京市民代表有幸参观了郑和舰，一艘现役军舰。
　　但一年后的今天，南京市民对这个“600周年”和“郑和足迹”似乎并没表现出多大的热情。“这些都是给外地人来旅游的，本地人谁会去？！”一个南京人说。还有一些南京人根本就不知道南京举行的这项活动。想在全国乃至世界叫响郑和文化旅游品牌的南京，却忽略了自己人。
　　但是你要问任何一个南京人知不知道“十运会”，每个人都会自豪地说：“这届在南京办！”有人认为，“南京想成为国际大都市，需要的是国际影响力，而现在有一个绝好的机会——不是十运会，而是纪念郑和下西洋６００周年。十运会只是国内的运动会，国外媒体有多少会来关注？即使是亚运会，国外也少有报道，国内搞得轰轰烈烈又如何呢，金陵帝王都已经够有名气了，不需要靠十运会来炒作。投资那么多远达不到所要的效果，还是从郑和身上下手吧！南京如果仿造郑和时期的船只，再在全国寻找志愿者，从下关出发，重走海上丝绸之路，那样引起的轰动不比十运会大吗？”
　　话没说完，就会有一些人跳出来反驳：“郑和当年的贸易做的是亏本买卖，外国人随便送个贡礼，以示对中国的皇帝五体投地，中国的皇帝就大加封赏，跟‘宁增外邦，不予家奴’的老佛爷有一拼。不知道郑和船队模仿秀是不是为了纪念□□的这点伟大？”
　　于是纪念郑和下西洋又引起了一番是非争论。
　　“1405年7月11日至1433年共计7次西洋之旅，沿着中国东海岸、穿越印度洋直达西亚，最远处到达了非洲东海岸，历经30多个国家和地区，于所到之国和地区进行了非常广泛与和平的政治、经济、文化、文明和商贸交往。7月11日，是中国值得纪念的日子，也是世界值得纪念的日子。”
　　“1405年7月11日，郑和带领当时世界上最强大的船队浩浩荡荡地开向西洋，谓为人类历史上最壮观的航海活动。很多人以此而津津乐道地歌颂他的‘丰功伟绩’，然而郑和下西洋既没有开创出哥伦布发现美洲那样的历史局面，也和距彼仅仅几十年的近代西方文明实现海上的会合失之交臂，大明帝国未能实现中西文明的交接，反而更使中国的航海从此一撅不振。中国的航海成也郑和，败也郑和，盖只因郑和下西洋不过是永乐大帝的政绩工程而已，政绩工程必然劳民伤财，必然以失败而告终，而其影响却是深远的——中国丧失了世界航海，直至今天！”
　　“不管怎样，郑和和他的壮举都是值得我们永远纪念的！今年为了纪念他七下西洋，中国科协还专门组织了科技传媒活动，但我们更想看到的是不光搞几个活动，而是要思考该学习什么？怎么学习？尤其是现在年轻的一代！”
　　“那些都已是过去，今天的中国还需要更多象郑和一样的人物来发扬。也要让其他地球人都知道中国不仅过去辉煌，将来也会更加辉煌！”
　　“下西洋给中国带来了什么？土地OR钱物？看了报道说是厚往薄来，意思是说：给别人的多，自己拿回来的少。宣传郑和有什么意思，唉！”
　　“明朝中国的航海技术领先于世界，仅仅是示恩威于四方，体现我大国之财力物力而已。然后就是标志中国落后于世界的闭关锁国的开始。让我们为三宝太监默哀吧……”
　　“郑和的航海的确是一项壮举，但所谓的禀承皇帝明成祖朱棣‘内安华夏，外抚四夷，一视同仁，共享太平’的对外开放治国方略，在我看来，不过是当时大明皇帝对外的炫耀，而郑和也不过是遵从皇命的阉官。”
　　“他的确把中国当时的先进文明传播到海外，但他带给中国的实在太少。比起西方世界比他晚航海十几年甚至上百年的哥伦布，达伽马还有麦哲伦，我觉得他还是欠了些‘伟大’。哥伦布发现美洲，达伽马发现好望角，麦哲伦完成第一次环球航行，他们对本国乃至世界的发展都有巨大的影响。可郑和呢，给中国带来的恐怕只是面子了吧！”
　　“郑和下西洋是一个历史的转折点。承前：中国的封建社会的辉煌历史。启后：中国开始走下坡路直到落后至世界倒数。而西方的航海接后开始却是西方发达的开始。历史就是这样残酷，可是现在的人依然要把历史拿出来炫耀。”
　　“600年前郑和带领船队开始了第一次航行，虽然他的本意不在于贸易，而是炫耀国威甚至有野史说是寻找朱狁文，但是客观上却开通了海上贸易之路。‘赏赐贸易’和‘朝贡贸易’,是郑和下西洋的局限。对于历史人物也不必苛求，梁任公说：‘哥伦布以后，有无量数之哥伦布。而我则郑和以后，竟无第二之郑和。噫嘻！此岂郑君之罪也？’他的走出去对于近一百年中西方文化和贸易的交流具有重要意义,为何在20年前开始纪念他,恐怕也是开放的需要。”
　　一些人甚至提出了“假如”说。“如要以假如前缀，那史诗般的梦呓幻想就呈现：假如郑和的舰队与哥伦布的‘舰队’在海上相遇，那景象一定就好似航母集群遇上了三艘破烂的小渔船；假如郑和的舰队到达马六甲、印度、阿曼、东非，登陆后宣扬国威之余又委任了地方总督；假如郑和的舰队继续饶过好望角北上或跨越大西洋，那也许1997年是英国庆祝Southampton回归联合王国的怀抱，而炎黄子孙也成了美洲大陆的主要居民……假如那些假如都存在，中国在600年前就是陆地和海洋的霸主，哪里还有俺们人口众多，地瘠物匮之无奈的悲叹？哪还需要看着别人的脸色，求着他人铺条石油管道经过俺们这儿？那贝加尔湖甚至后贝加尔湖乃至东到白令海峡不都是天朝的疆域吗？俺还要跟谁商量？”
　　“可惜历史不接受假如。如果没有西人的航海大发现，环球航行，和后来的现代工业革命。那么郑和远航值得我们那么叹息，值得我们那么纪念？它只不过是一场劳命伤财的政治浪漫而已，厚往薄来的外交，在那个年代给老百姓带来什么呢？只是给统治者带来什么非洲的麒麟兽之类的和虚荣心的享受吧。”
　　南京东南大学一个刚毕业的大学生说：“南京搞的这些郑和景点和活动，是一种政绩工程，除此之外无他。”
　　“历史不一定是为了政治服务，但是在中国一定是，今年是郑和航海600周年，我断断续续在广播里听新闻联播，就有这种历史为政治服务的感觉。宣传里对郑和的评价不仅仅是传播文化了，甚至还有爱好和平这一说。”
　　“从大肆操办纪念郑和，可看出国人的阿Ｑ精神。似乎不要从自己腰包里掏钱，咱老百姓凑凑热闹，看看有关部门的表演也未尝不可，但是，我们知道，即使我们不要当面掏钱，但也都是用纳税人的钱办的事情。如果是用我们的钱办一些好事我们倒没有什么说的，可是，我觉得花钱大肆操办郑和航海600周年纪念，压根就找不到它的意义何在。据资料说，党国家非常重视这件事情，而且上升到国家行为了。各地都开展了热烈的活动，南京、云南更是花尽心思搞创新。什么宝船再现，什么纪念馆了，总之在我认为是劳民伤财。记得去年发《凤凰卫视》搞的一个关于郑和的活动，我看了，似乎除了个人的英雄行为，没有什么意义了。我终于知道，在中国，我们在做一件事情必须得拔高调，动不动就上升到“三个代表”“和谐社会”的高度，其实我们应该老老实实地为自己国家的老百姓做一些事情。这样才能真正做到大国风范。”
　　郑和，伟大的海洋丰碑。纪念郑和，不应仅仅是面子工程。纪念什么？学习什么？继承什么？这才是我们要思考的。