《速度生涯（赛车百科全书）》是离歌啊

2、第二章

　　我匆匆回到了修理铺，因为我那几个朋友说修理铺出大事了，这让我很着急，但我离改装铺还有几十米时，并没有太多人（这种改装铺竞争很激烈，谁说会不会有人砸场子）只看到两个穿着工装的外国友人和一个不小的箱子，我走近一看，箱子上印着Mountune，哦，原来是我的IS38涡轮套件到货了，掐指一算，从下订单那天开始已经过去三个月了。我和这位工作人员说明了一下，这台golf GTI MK5已经搭载了IE450T涡轮套件，能否与IS38涡轮兼容。那工作人员打了个电话，完全可以，搭配上REVO Stage3 ECU 基本可以做到620马力+，可以说，这辆高尔夫可以和原厂GTR看齐，甚至略胜一筹。”
　　“好吧，拿去开刀吧，我先睡了”
　　我走到车库，从裤兜里拿出了丰田标车钥匙，你以为是Supra？ AE86？其实是GT86的兄弟17款第一代BRZ。
　　这辆车是走私车，去年刚被拿出来法拍（这里来探讨一下为什么是BRZ）
　　1.当年见过法拍车，部分是可以挂牌办手续重新上路的。
　　2.本人父亲当年开过一段时间BRZ。而且我也十分喜欢斯巴鲁的BRZ和WRX STI等车（日后STI会出场：
　　先来看下这台BRZ的升级吧：
　　1.移植丰田2JZ发动机对ECU的重新调校
　　2.对变速箱的改装升级
　　3.Pandem全套宽体套件
　　4.HKS四出排气
　　5.底盘重新调校
　　6.普利司通RE11轮胎
　　7.v160六速波箱
　　8.greedy T78-29D涡轮
　　9.2JZ脚架
　　10.水箱冷却系统
　　大约可以爆发638马力/710扭矩。
　　安装上全车最后一个零件——快拆保险杠
　　我就点着了火，倒车从后门离开了改装铺。去了我们附近的一条山路。这条路虽不及南部新城高速旁的椿明山有着刺激的弯道，但性能车跑山绝对够了，上山前把车调成了山道模式。我深吸口气，猛踩上油门，一脚窜上了山，灵活的身躯在这一个个弯道中穿梭。在快下山的时候路上突然窜出来一只猫，我来不及多想，马上打死方向盘，踩死刹车。一阵噪音后，车停了下来那只猫也没有受到伤害，看着这只猫发，估计是刚出来流浪不久。把它抱上副驾驶，发动以后继续在山道上穿梭。
　　“喵”在一个弯道前它叫了一声，我并没有在意，但第二圈开始后发现在每个弯道前它都会叫一声。或许，这就是最出色的领航员吧，不知为何，突然想起了去年命丧于此的女车手FC，人们不知道她！的真名，只知道她以自己的车名做名称。她也是这条山路的王者，对了，她还有一台86，当时她打破自己RX-7 FC3S用的就是那台GT-86，但是，在去年被他人恶意撞下了山，最后，她和她的车一同燃烧殆尽……
　　好巧不巧，我所在的救援队第一个发现了这个骨架，才发现，她是我的同学。
　　在附近有一个小小的纪念碑，也很久没去了。
　　来到纪念碑前，那只猫在地上反复踩出了“bac”很明显，又很扯。back
　　我回到了改装铺，同志们看着我回来了，把车上的猫带走了，把我冷落在了那里。
　　跟着他们，我来到了我的Golf GTI MK5面前。涡轮已经装载完成，只剩下新散热器没有装好。虽然这辆车改装费很贵，但真不一定跑得过三阶涡轮的奥迪S3
　　最终，看着马力机上的数字650HP，中后段加速很猛。
　　正好明天还有场比赛。是台三阶涡轮S3，564匹左右，3.5秒轻轻松松。