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17、新的征程 ...
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五月十一号至十二号将在上海金山举办2007年全国汽车拉力锦标赛，本届比赛是自九八年开赛以来参赛车队最多的一届。共有八只车队，24部赛车。（在这里只写国家杯的比赛）
拉力赛与场地赛有着很大的不同，场地赛只需要一个人，而拉力赛需要两个人：一个车手，另一个领航员。此外，拉力赛的路况较场地赛复杂，不但弯道多而且急。因此，赛手和领航员之间的配合就显得尤为重要。在赛车构造上拉力赛更多注重是车子的安全，比如避震悬挂系统方面的设计，这身内部的防滚架都是以安全的指标的去设计。
想要拿总冠军，那么请在三十岁后吧！的确这句话挑明了经验对于拉力赛来说是多么重要。如果没有前世界冠军科林麦克雷在95年以25岁的年龄神奇夺冠的话，恐怕这个定律要一直守恒下去。当今世界拉力赛之王勒布也是刚好在30岁那年赢得了世界拉力赛的总冠军。
在中国，拉力赛起步较晚，但是还是会有许多耳熟能详的名字，卢宁军就是其中一个，他得得奖无数，在2003年，他成为第一个跑完达喀尔拉力赛全程的中国人。他成为中国赛车运动的见证人。
现今在CRC里最为强劲的人物就要算是上海大众333车队里。嘉华的队友老大哥忆浪（在此纪念徐浪），自98年拉力赛开始以来，忆浪曾连续五年夺得拉力赛的总冠军，可以说是当之无愧的中国车王。那个年代，场地赛是东风起亚郭碧海与和正旭的年代，而拉力赛基本就是忆浪一个人的比赛。
九日
天还未亮，各赛手便出发前往后天的比赛赛段去实地勘路。由于拉力赛的个赛段均不相同，因此，领航员的首要任务是配合正驾驶认真记录并整理制作路书
和阳与队友柯良，张其成各自驾驶着雪铁龙C2出发了。这算是和阳第一次拉力赛，和阳仔细的注视着周围的变化，连大气也不干喘一下。
“怎么？很紧张吗？”领航员张永康看着和阳有些拘谨的样子。
“有些，第一次么。”
“我和你一样，我也是第一次。”
“什么？”和阳嘴巴张的很夸张，“第一次做领航员！车队不是说...说。”
“说我有很多年的经验是吗？那是唬你的。”
“不会吧。”
“你可以不信，但那又有什么关系呢？来吧继续！”
和阳微笑着，他知道车队并没有骗他，张永康只不过是在缓解自己紧张的情绪。
人们为什么都会惧怕第一次呢？是自己的不自信还是对别人的不信任。
“金山拉力赛赛道直路多，弯道少，路面情况相对单一，难度不是很大。但是由于直道多，所以赛车的速度相对会快很多，一旦马忽，很有可能将对比赛带来重大影响。”
“明白，前面是直道，别忘记提醒我加速。”
太阳渐渐爬上了天正中。个车队的赛车依旧车不停轮的跑着，谁能制作出一份精细的路书，就会有更多的主动权。
“喂，你踩油门也是你一次吗？前面，加速！”
车子在明媚的阳下光飞驰着，引得不少在田耕作的人们抬头注视。
结束了一整天的堪路，车手们都已筋疲力尽了。回到大本营后，和阳草草的冲了个澡，去餐厅吃饭。柯良回来的的较早，正在在那里吃饭。和阳端着盘子过去。本想与柯良聊聊今天堪路的一些事情，可没想到柯良一见和阳过来，立马转身走掉了，留下那还没吃完的鸡脯在那里高傲得站立着。
‘柯良怎么了？从车队一出发到上海就一直怪怪的。’因为比赛吗？应该不会，这是他第二次参加拉力赛了，那因为什么呢？和阳有些困惑。‘算了，明天再和他聊吧。“反正明天休息。
十号
今天是比赛前的最后一天，赛事要做行政检验、车检和媒体见面会等一些的活动。
大本营的附近就是一片海滩。一大早和阳跑步去了，慢跑在晨曦中，五月的清风不时在身边缠绕，脚印就留在这个初夏的海滩上。迎面而来一个熟悉的身影，
“和阳，你也晨跑么？”
“没有啦，这么美丽的海滩再加上这样的好天气，不起早，可对不起自己喽！”
“哈哈，是么。”两人面朝大海一起望着远方。那里有彼此牵挂的人么？还是对胜利的希冀？
‘和阳，我一定会赢你的’嘉华心里想着回忆起了去年最后一场的场地赛。那是一场惊心动魄的较量吧！如果不是和阳车子因为减速箱的问题退出比赛，嘉华又怎会在最后超越郭碧海拿到第一，前面的二十八圈可一直都是和阳领先的。只要和阳拿到第三就是年度第一了，可为什么？命运偏偏如此的相似！
“嘉华，嘉华你在想什么呢？这么专心。”
“哦，你看这里是不是很像我们小时候常去的一个地方？”
“像我们常去的地方？记不得了。”
“是不是很像怀柔水库，你看那里的水，远处树林都像极了。”
和阳听着听着似乎回到了夏瑜玲带着自己进入画境的那天。就这样整个脑子忽然全是夏瑜玲，她的笑，她的泪填满了和阳的所有的意志。
嘉华看着和阳茫然的样子拍了一下：“喂，我可不想只跑这几百米，我们继续吧！”
和阳望着嘉华的背影，“奇怪，怎么会想起了她呢？”
“和阳跟上呀。”
“噢，来了。”
海水渐渐冲谈了两个人的脚印，可却冲不谈即将弥漫的硝烟.......
