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34、5月6日 ...

  •   在出发前,小勇哥曾跟一位去过岗仁波齐的朋友说我们这个骑行队午的事,小勇哥的朋友觉得我们这组合很不可思议,以我们的能力是跟本不可能骑行这么长距离的。第一,我们队午中的年龄差距太大了,队长哈奇今年刚好七十岁,茹查今年是七十二岁,年龄最少的徐妮今年才十九岁,小飞跟徐谭是80后,小勇哥是70后的,我跟老朱是60后,各人的身体状况不同,组合在一起走有时候这可是个问题;第二,各人的骑行经验和户外活动的经验都不同,我,有多年的户外活动经验,但是长途骑行的经验基本上是零。老朱,从上海到云南,骑行了三千多公里,骑行经验是足够了,但是一路来他都是住店的,就是找不到店也是在道班之类凑合一晚上,基本上野营的经验是零。就连新买来的帐蓬和睡袋防潮垫也是头一回用。小飞和徐妮更是完全没有长途骑行的经验。小勇哥也是从来没有在没房子的地方睡过的。
      当然,徐谭和哈奇在这队午里是经验最丰富的,哈奇环骑车子环游世界四回了,徐谭这几年也跟看哈奇在中国骑行了四万公里,连西北新疆都去了,就差西藏没骑到过。
      这样的组合要如何配合,如何调整各人的体能差距和如何补完各人的不足之处,将是骑行队要解决问题。再加上各人言语、文化、生活习惯不同的磨合。往后的几个月如何共同生活呢这也难怪小勇哥的朋友说我们的组合是不可能成功的,这绝对是个疯狂的计画。这计画,这组合是不是疯狂呢我在这里就不给它定案了,可是有人说过,这世界是由疯子开创的,说不定我们就是帮幸运的疯子呢
      废话说了一大堆,说回我们骑行第二天的情况吧。各人体力的落差在第二天的骑行过程中就能体验出来了。
      在桥头休息了一晚上后,各人体力基本恢复了,唯有哈奇好像有点睡眠不足的样子。原因是他挑了一间面向金沙江的房间。本来呢,听着流水声睡觉是很舒服的,可是这天水有点大,那流水声对哈奇来说太雄壮了,把哈奇弄的一晚上没睡好,刚起来的时面色有一点点不太好。
      今天的路程有点难度,从桥头一出,直到小中甸,快四十公里的路,全是上坡,过了小中甸就是一路下坡到香格里拉了。
      打从早上出发,各人体力的差距马上就体验出来了。说体力,老朱是众人中最好的,一开始他就一个人跑在前头,把大队午抛在后面。一路上,骑行的时间还没有他等人的时间多。直到上午十一时前,二师兄大都是在前面放跑一会,然后在前头等我们从后追上。因为有第一天小飞的意外,大伙儿也不敢分的太散走,我、哈奇还有徐谭三人都伴在两女孩的前后,方便照顾。
      两女孩子大概没有这种高强度运动的经验,对体力分配和如何休息这块没多少概念,这一路走来就是骑累了就休息,等歇够了就再起来走。有经验的大概知道,这种停歇不可能太久,停下来太久,让身体冷却下来,再起动可要费更多的体力。一般来说就是一口气喘过来就不要再休息了。两女生却没有这样做,也就是一停下来就坐在路旁休息,吃东西。这样一来,不用说,骑的更累了。哈奇一直在旁不停的鼓励两女生坚持一下,小飞和徐妮也很争气,也不愿哈奇等的太久,虽然两人骑行的速度比别人徒快不了多少,但是一直坚持着骑行,也没有下来推车的打算。
      直到上午十一点左右,老朱提出一个建议,反正他的速度跟后面大部队的速度有这么大的差距,不若他先行走一段,先找个地方给大伙做午餐。反正有好一段时间差,他做好午餐,大伙也差不多跟上了。
      哈哈,这大概是老朱这样走走停停的走的不太爽,想自个放飞一段。反正等着也是等着,不如在前头打伙做饭算了。大伙想想这也是对的,与其到达了再慢慢的等着做午餐,还不如让老朱在前头先把饭做好,大部队一到马上就可以开吃了。华竟在野地做饭跟在家里不一样,不是说做马上能做好的。到中午才休息下来做饭,大伙都得饿着肚子在等,饭做出来时肚皮都要贴在背脊上了。没想到的是,这一走,却走出个情况来,也刚好说明老朱跟大伙的实力落有多大。
      我们的预计是,老朱放开跑个一小时左右,也就是十二点半左右就找个地方停下来,后勤车呢,当然也是跟上老朱,好让老朱把工具跟食物卸下来做饭。大部队跟老朱的时差也就是一小时,约在一点多,顶多就在两点前也能到点了。
      老朱也挺老实,跑到十二点多一点,担心后面的队员跟不上也就停下来等后勤车的到来。后勤车也紧贴着老朱的后面,在老朱停下来的时候也停下来预备做饭了。
      有老朱在前头做饭,后面的队不员不能怠慢了,就一直的在追赶老朱。本来这计画挺好的,能让老朱放开速度走,也能让后来的队员在停下来的时候马上能吃午餐,节省时间之余,也不会让大伙饿着肚子做饭。但是呢,再完美的计画也就只是计画,实行起来无论如何都会出点误差的。这天的误差就是,我们太低估老朱的实力。
      我们一直追着老朱走,如果老朱是十二点多停下来的话,后面的队员一点多,顶多两点就到了。可是走啊走啊,走到一点多的时候,我们开始感到不对劲了,怎么连老朱的影子都看不到,就车后勤车也看不到啊。照说,这么大一台车子,停在路边也是挺起眼的,以大部队的速度,就是看到车子,大概也得再走半小时才到,只要木师傅不把车子停在山沟沟里,老远就能看见的。怎么快两点都没看见的呢
      中国电信网络的发展真的迅速,2012年我回香港的时候在同一段路上跟朋友约定吃饭,完全没有断线。但是在2010年的这个时候,这段路的电话络网实在不怎么给力,十有九八是完全没有网络;就是有网络也是好不容易有那么一点点讯号,刚好能让你打电话,却不能确保你能顺利通话。打从两点差一点我们就不停的给老朱和后勤车上的同志打电话,好确定他们跟后来队员的距离。
      这电话一直打到两点三十分左右才能跟木师傅联系上,那时候我们的位置是在一个水电站的明糟前。木师傅告诉我们他们就在过了隧道后不远处。我们以为这明糟就是木师傅口中的隧道,想到可以吃饭了,心里一阵高兴,通过那明糟后就一直在找后勤车的影踪。
      可是啊,这样子又走了好几个拐弯还是没看后勤车的影子。想再联系木师傅呢门都没有,网络完全不行,就是想叫木师傅折回来带路也不行了。没办法,只能硬着头皮往前走呗,反正路就这么一条,只要老朱他们待在完地不动的话就一定能跟上的。
      老朱那个速度真的是BT,套一句打游戏时的话,我们后面的人是一般的什兵级数的,老朱呢,大概就是神级的,要不就是boss级的怪物。老朱放飞一小时的路,后来的大部队足足跑了三个半小时,最后的一名是四个小时才跟的上。也就是说,最后一名是快三点才到达老朱中午就停下来的地方。
      等到全员集合,吃过“午餐”的时候已是四时多了,算一算今天骑行了33公里,从休息地点再到小中甸还有12公里的上坡。也就是说今天如果要再骑行的话还要3至4小时才能到小中甸。虽然时间尚早,但是以队员的体能情况来说,今天要到达小中甸看来是不可能的了。
      既然不走了,就要决定今天野营的地点,大部队现在身处的地方叫松坪林,是在河边的一个小河滩,没有村子,就只有一户人家,是家藏民。为预防晚上有野狗,我们打算在藏民家旁扎帐幕下脚的,可是这家的主人说,他们家狗是放养的,如果靠近他们家的话,反会引来狗的骚扰。同时指引我们到他家放猪的小山沟里扎营,那里是个小山窝,晚上风吹不到,反正这边也没有野狗出没,比在河滩边上强多了。
      因为有这家人的指点,我们在离他家不到200米的地方找到安营下寨的地方。因为吃了今天这个晚了一点的“午餐”所以大伙也没有吃晚餐的想法,扎好帐幕也就围着木师傅点好的营火聊了一会。晚上八九点左右也就回各自的帐幕里休息去了。

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