9、你就请好吧 ...
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“你怎么这么沉不住气？”
裴总出差路过德安杯，想着裴声在这附近比赛，于是特地过来看了一眼。
谁知道裴声见面就给他作了个大的。
“你拿着当年的事去质问安屿明了？”裴总恨铁不成钢的看着裴声，“你怎么这么沉不住气？现在这事还没查出证据，你觉得安屿明他能承认吗？”
裴声手里握着温知意之前给他的那枚硬币，静静出神。
安屿明和裴声的恩怨，要从三年前说起。
三年前青海拉力赛，正式开赛之前，裴声和安屿明曾私下比过一场。
那次比赛，裴声只是过去凑数的。他的志向不在国内，想要征服的一直都是欧洲赛场。
毕竟国内的赛车环境不如那些欧洲国家，发展的限制也更多。
不过为了和安屿明组队，裴声还是去了。
这一去不要紧，裴声险些没能回来。
正常的拉力赛在比赛之前都会让车手和领航员去探上几次路，也就是常说的勘路。
一条拉力赛道少则几千，多则上万个拐弯，没人能凭记忆记下来，所以才需要领航员绘制路书，在比赛时报给车手，确保他们能安全、准确的驾驶。
然而第二次勘路时，裴声的领航员因为高原肺水肿所以退赛了。
裴声原本也想退赛，但在退赛之前，安屿明找上了他，说想和他提前在这片赛道上比一次。
安屿明说：“马上你就要去征战WRC了，不如咱俩现在比一次，省的以后没机会了。”
裴声虽然不明白安屿明这样做的意义，却还是在没有领航员的情况下答应了。
在平均海拔4200米的沙漠戈壁，裴声只身一人踏入了那片无人之境。
裴声记得，那是个阴雨天，灰蒙的天气和还算磅礴的大雨挡在他玻璃前，极端的天气环境之下，路面可见度几乎为零。
况且裴声当时还没有领航员的指引。
出意外是早晚的事。
他当时年轻气盛，加上在车手学院的时候自己救总压安屿明一头，所以没想那么多。
结果到了比试，裴声的通讯器不仅失去了信号，连车子也在连环过弯的时候因为刹车不及时撞上了山体。
因为赛车的安全性能良好，所以裴声没受什么很严重的伤，但却给他留下了不可磨灭的阴影。
他一个人在孤寂无助中度过了人生最漫长的十七个小时。甚至救援队赶到的时候，他正狼狈的躲在车里，蜷缩成一团不敢动。
裴声至今记得安屿明看到他获救时的眼神，是那样的冷漠，又带着得一丝偿所愿的痛快。
好像盼这一天盼了很久一般。
所以裴声才会怀疑，那次私下比试是安屿明故意提的。
而他的车，也在后来被证实刹车出了问题。
裴声回国进RM，借乔铮的口找温知意做他的领航员，都是有目的的。
他一边让裴总帮他调查当年的事，一边借着裴总的方便招回了安屿明。
只不过裴声做事向来沉得住气，不然也不会憋了三年才回来。
裴总原本也这么觉得，结果他前天刚把安屿明可能对车动过手脚的事告诉裴声，裴声今天就拿着去威胁安屿明了。
“我只是想诈他一下，看看他的反应。”裴声说。
裴总嗤笑：“那你诈的怎么样？诈成了吗？”
虽然安屿明没承认，但裴声想着安屿明今天的状态，心里已然有了猜测。
“这件事和他脱不了关系，就算不是他做的，他也一定知道。”裴声笃定。
裴总：“你下一步想怎么做？”
裴声： “等比完赛再说，凡是还是讲证据的好，等把证据甩到他面前，他不认也得认了。”
裴声对安眠药，到底还是狠不下心的。
裴总唉声叹气，默默心疼温知意。
从业四年，找的车手没一个时省油的灯。
“我还是那句话，不管你有什么计划，想要做什么，我都会支持你，”裴总说，“但你必须保证温知意的安全。”
裴声是个不要命的，温知意也是。
万一哪天裴声想不开走极端，他怕温知意也跟着。
裴声打保票：“你放心，我没有要利用他的心思。我找温知意做领航员，是真的想和他进WRC。”
三年前就想了。
裴总自己没有孩子，所以裴声这个侄子格外看重。
他记得这孩子几年前还不是这样的，现在却变得成天心事重重的。
裴总叹了口气。
一转眼，陪在他身边的两个孩子都长大了，也都背负起了各自沉重的责任。
岁月可真是个奇妙的东西。
德安杯比赛当天，一切准备就绪，裴声将车开到了发车点的位置。
德安杯比赛为期三天，车手们将在总路程38公里的比赛路段进行六个赛段的比拼。
与其说是传统的短道赛，其实它更像一场浓缩的WRC。
德安杯挑战赛的六个赛段包涵了砂石，柏油等路面，不仅丰富了比赛的看点，还增加了挑战性。
不过这点挑战敌意温知意来说不算什么。
为了保证比赛的公平性，裴声手下这辆高尔夫4和其他人的车无甚区别，甚至配置都是一模一样的。简直和隔壁统归组有的一拼。
“所以为什么不直接参加统归组的比赛呢？”裴声不明所以。
温知意：“谭爷比赛之前和主办方谈了，没谈妥。”
“这种事情怎么会谈不妥？”统归组的车统一由主办方提供，这也是德安杯的比赛性质之一——宣传汽车品牌的。
三届环塔拉力赛的冠军领航员来做这个宣传，主办方按理说不会不答应。
温知意扯扯嘴角：“因为谭爷找主办方要广告费，主办方没答应。”
裴声：“……”
“谭爷真是，一个称职的好经理啊。”
“资本家本质罢了。”温知意习惯性的区敲他的头盔，“还有三十秒发车了，注意力集中。”
最后十秒，温知意盯着计时器给裴声读秒。
“10。”
“9。”
“8。”
……
“2。”
“1。”
“出发。”
驾驶位的裴声松开手刹，车子以最快的速度离开了发车点。
“30米右4接左3。”进入赛道，温知意迅速的报出路书，“50米U型弯，注意控制好刹车。”
赛车经过重组，性能已经大不如从前了，甚至连拉力赛车手最习惯用的斯堪的纳维亚钟摆都很难实现。
斯堪的纳维亚钟摆是拉力赛中车手常用的漂移过弯方式，利用重心转移的方式获得更多的通过角度，从而完成过弯。
不过这种过弯方式大多基于轮胎抓地力不足的情况下才能呈现出来。
“听说长春站的地图是雪地，我们下次去那吧。”裴声完成了一个漂亮的甩尾，“这里不太好发挥。”
“左4紧接右2，出弯100米加速。”温知意变了变语气，“好啊，我回去和副经理说一说。”
两分五十三秒，裴声和温知意穿过了终点线。
二人意犹未尽的下车，走到终点处的收车台签字。
“怎么样，现在成绩在第几？”温知意问副经理。
副经理：“两分五十三是现在最好的成绩，还有四台车没出发，不过前三名是稳的。”
温知意稍微放心了一点。
“对了，谭爷说这边结束了让你去环塔看看。”副经理说。
环塔拉力赛是中国除CRC之外最高级别的拉力赛，他的全程为中国环塔国际拉力赛。
其含金量不言而喻。
今年的环塔拉力赛在阿克苏电影小镇举办，总赛程约为4300公里，共拥有三个赛区，包括一个超级赛段和九个正式赛段，赛段总长2250余公里。
其中沙漠占比接近70%，这也是环塔拉力赛历史上沙漠占比最高的一届比赛。
温知意放下头盔：“去环塔做什么？裴声今年又参加不了。”
环塔拉力赛在2011年升级为了国际赛事。裴声还没拿到国际赛照，所以没资格参加环塔拉力赛。
“谭爷的意思是让你带裴声去看看，反正这边的比赛也没几天了，就当是过去玩一趟了。”副经理说。
温知意想了想，反正车队后山裴声已经跑的差不多了，也该换个训练场地了。
距离阿克苏几百公里外就是昆仑山脉，那个地方用来和裴声训练简直再合适不过了。
“温哥，”不一会，裴声从公示栏走过来，“我拿了第一，还甩开第二名十多秒。”
温知意看着远处跑来等表扬的小狗，十分给面子的揉了揉他的头：“不错，等比赛结束带你去新疆玩。”
裴声没多想，只是问：“我们两个吗？”
“呃……应该吧。”温知意陷入沉思。
等裴声走了，温知意转身对副经理说：“后天让托马斯把053送到阿克苏，让他在那等我们。”
“托马斯去阿克苏了，昨天晚上的航班，这会估计已经下飞机了。”副经理说。
温知意：“那就让基地的人把车和修车工具，以及改装需要的设备零件送来，我给他改。”
拉力赛和F1不一样。
F1方程式赛车再比赛中发生故障或换胎等问题，都是将车开到维修站，由维修师进行维修或更换。
但拉力赛不是，拉力赛赛车在离开我维修站后，途中出现问题只能依靠车手自己和领航员。
所以车手和领航员必须掌握各种修车技能。
甚至在拉力赛中可以看到车手一边开车，领航员一边修方向盘的经典场面。
温知意因为身体原因，加上安屿明开车几乎从未出现事故，所以很久不动手了，只是偶尔参与技术组的讨论会。
副经理：“你能行吗？”
“你就请好吧。”温知意说。
副经理觉得这话有些耳熟，好像前不久从谁嘴里听到过。
作者有话说
第9章 你就请好吧
，还差 