10、10、这叫做吃瓜（抓虫） ...
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法国人陷车的情况比吴知眷刚刚的还严重一些。
直到吴知把车开近了，他们都还是没能开出来。
看着坑挖是挖了，但轮胎搁那空转，车子丝毫没得动。
领航员冲她们开始挥手寻求救援。
竞争对手是竞争对手，但是在越野赛道上看到同行遇到困难，很少有赛车手会置之不理，更别说他们虽然是在竞争一二位，但实际上彼此之间并没有发生过不好的事情。
那个挡着她不让她超车的并不是和法国人一个车队的，法国人的队友们……嗯，就是那在拐弯处撞了树的121号赛车。
所以法国人如果想要等到队友追上来进行救援，那可能是等不到了。
毕竟121号是否还能顺利完赛，都是个未知的事情。
看到对方领航员挥手，吴知把车速慢慢降下来，停在了他们的身边。
领航员用一口带着小舌音的英语对吴知眷沟通，问能不能帮忙拉一下他们的车，把车给拖出来，边说还边比画，就怕她们听不懂。
吴眷用手比了个ok，回答道：“没问题，等会。”
这算是四驱组竞争最激烈的两组之间，第一次直接的交流。
气氛显得，嗯，很和谐，不见得任何的火药味。
可能是因为新疆，沙漠，中午这个热到爆表的温度，再加□□，可能人都可能直接寄掉吧。
吴眷下车的时候差点又被这热浪给烤干。
车里是很热，但是在外面没有东西遮阳，被太阳直接照射的情况下，那更是热。
她满脑子都是赶紧搞定出发走人。
法国人已经从自己那里把拖车绳给取了出来。
赛车过车检的时候，其中一项就是看有没有做好拖车的地方，车尾厢拖车绳也是必备的——毕竟都知道，在拉力赛中，出现拖车的情况那可太常见了。
吴眷在自己的赛车后面挂上拖车绳，另一端挂在对方的赛车上，两个车手都坐在自己的驾驶位上，吴知用力踩油门往前开。
随着发动机“嗡”的一声轰鸣，刚刚没法动的赛车被外力一拉，终于被拽了出去。
站在外面的两个领航员顿时进行了一场友好的沟通。
法国人呼了一口气，嘴上连连说着感谢，还想给吴眷来个拥抱，或者是法国人常见的贴面礼？
具体是哪个就不知道了，因为在那之前吴眷一个战术后仰连连摆手说道：“我们中国人不兴这个！而且这天太热了，不适宜进行亲密接触。”
被吴眷拒绝的法国人也不见得遗憾，见此就问：“你们车上还需要水吗？我们车上还有矿泉水。”对方帮了自己，那自己也同样想要回馈给对方。
吴眷摇摇头说：“不用了，再过一会不就出去了吗？”
法国人一愣，然后失笑：“你说得对，我们终点见。”
法国人伸出了拳头，吴眷这次没再拒绝，伸出右手握拳和对方触碰一下，转身回到了车上。
233号车先离开。
法国人领航员回到车上和自家车手说这件事，车手看着越来越远的车说：“真是好胜又厉害的女孩们，我们不能落后太远啊。”
法国人比吴知眷早发车，现在被超车就意味着吴知眷所花的时间已经比他们要少了。
如今的实时成绩榜上，233号赛车肯定是第一名。
经历了昨天的滑铁卢，今天233号再度重归王座。
接下来就看是否能够守住这个优势。
接下来的赛段依旧被高温，沙墙，软沙被覆盖，但车辆没有再次事故，在超过法国人之后，一切都仿佛是变得好起来了。
一路跑到了沙漠腹地，然后开始折返，进来沙漠的历程调了个转。
荒无人烟也不见有多少绿意的沙漠，到有胡杨树出没，到砂石路，到成片的胡杨林。
车辆开上了有实感的砂石路时，吴知不自觉呼了一口气。
“脚”踏实地的感觉真是好多了。
车辆的油并不多了，但撑到终点是没问题的。
吴知眷一鼓作气，一路狂飙。
人的迹象越来越明显了。
在沙漠保持领先的时候，除了有直升机和无人机飞过的动静，仿佛整片沙漠只有自己存在，此刻人的声音和行为越来越清晰。
心中知道已经快到了。
吴眷说：“预计还有10公里到终点，放心冲吧。”
越到终点，直路越多，此刻明明已经占据了极为有优势的位置，但吴知眷并不放弃把差距拉大的机会。
踩油，狂飙，冲线。
5小时55分。
实时成绩第一名。
她成功冲进了6小时以内！
车辆冲线，慢慢降速，停了下来。
浑身汗津津的吴知和吴眷从车里出来，第一时间是把赛车服的拉链给拉下来。
真的要热死了。
热死真的不是开玩笑的，她们出来早还好，现在是下午的两三点钟，正是一天中最热的时段。
此刻还留在沙漠里头的车手们被热得脱水并不是不可能发生。
那些在附近待命等待救援的工作人员同样也很辛苦。
这种可怕的赛段，真的是全方位的辛苦。
终点并不是在车手大营这里，吴知眷过一会还得开回去车手大营的。
不过这时候已经没有动力开车了，两个人只想找个阴凉的地方躺一下，回回血。
闻燕和王鹤连忙上来把她们两个拉到阴凉的位置歇着。
今天的赛程艰难众所周知，他们都不留在大营，而是到终点待命，等她们一回来就搭把手。
王鹤拿着一把用纸折成的纸扇子对着人扇啊扇，闻燕用一副无语的表情看了一眼王鹤，把电动小风扇，还是两把，一人给了一把。
王鹤顿了顿，手腕一转，改成对着自己扇了。
闻燕说：“吃西瓜不？看你们的脸红得，像中暑了一样，附近有西瓜卖我买了个西瓜，来降降暑。”
吴知说：“有可乐吗？我想喝可乐。”
“有。”
吴知吴眷直起身体。
“但是常温的。”
吴知吴眷又缩了回去。
“新疆的常温，是常温三四十度吧。”
“三四十度的可乐，和加热的可乐有什么差别呢。”
“不冰的可乐，就是普通的小甜水。”
“不喝不喝。”
闻燕听着吴知吴眷唱双簧一样也不恼，就问了一句：“那西瓜吃不吃，现在吃的话可能还有点凉！”
“这瓜保熟不？”
“……还有空玩梗证明精神好得很那就是不用吃了是吧。”
两人大喊一声：“吃！”
王鹤吐槽：“喊那么大声吃，我还碰呢。”
等下个车手冲线的时候，吴知吴眷一人抱着一块的西瓜在啃。
吴眷抬头看到不久前和自己碰拳的法国人，抬了抬手问：“吃瓜不？还有点凉的呢。”
然后，今天的比赛以6小时11分的成绩，暂时位于第二名的法国人组合加入了她们的吃瓜行列之中。
吴眷给对法国人解释在中国吃瓜的另一层含义：“oui,oui,oui，理解得没错就类似于看八卦的意思。放你们那里可能是吃着爆米花看表演？”
法国人严正声明：“那是美国人才干的事。”
嗯，很好，不愧是你们欧美之间的恩怨情仇。
吃了瓜，歇了歇，启程回大营。
今天的比赛没那么快结束。
在法国人冲线之后，后面陆陆续续也有车回来了，但数量并不多。
估计大多数车都还陷在沙漠里面呢。
吴知眷想到了今天给14个小时，结束也要入夜了，即使是天黑得迟的新疆也得入夜了。
这样一来明天的第四赛段会让迟回来的人更加难受，休息不够，又迎来下一场比赛，那成绩更加好不到哪里去，只会恶性循环。
进入第三赛段后，环塔真正的艰难才正式开始。
吴知眷想到的事情，其他人也想到，还在赛道中的车手都想尽快赶往终点。
但越急就越容易出错，在沙漠里面陷车的越来越多了。
等到了傍晚，在昨天发布赛段情况的时间点，紫娟五人组碰头。
但没有人收到关于第四赛段的信息。
王鹤在说他收集回来的八卦，说：“现在沙漠里还陷了二三十辆车呢，救援组打算空投食水了。”
“啊？那今晚是回不来了？”
“估计难，救援压力也大啊，要是没救到人，自个也陷在里面怎么办。”
“现在温度是凉快了，半夜就该冷了。”
“今天的车都没能出来，明天的比赛怎么办？”
王鹤摊手：“所以听说组委会那边也在讨论，要不要延后，今天很多人太累了，可能延后。安排的休息日不是在后天嘛，可能会调到明天。”
讨论的众人没有想到，组委会并没有做延后的决定。
第四赛段干脆被取消了。
因为第四赛段比第三赛段更加困难，今天这情况大家都看到了，还有第四赛段的话，完赛率肯定更低。综合各方面的考虑，第四赛段取消。
在5月26日，直接进行第五赛段的比赛。
各位车手喜提两天休息日。
休息日，大家该睡觉的睡觉，该修车的修车，该健身的健身，该逛街的逛街……总之各人有各人的忙碌。
在这忙碌之中，王鹤给吴知眷带来了一个消息。
“知姐，眷姐，你们火了。”
齐齐抬头：“什么？”
王鹤把手机递到她们面前说：“你们的超车片段，火了！”
作者有话说第10章 10、这叫做吃瓜（抓虫）
，还差 