《中国机长到底有多牛》潇湘鑫雨

1、中国机长到底有多牛 中国机长到

　　中国机长到底有多牛
　　重庆飞往拉萨的川航8633因为挡风玻璃掉裂在万米高空遭遇险情，全航班119名乘客的性命危在旦夕。
　　在这千钧一发的时刻，中国机长因为出色的表现而体现了其超级牛掰的一面，那么，中国机长在这次克服困难、历排险情的过程中，表现到底有多牛呢？
　　首先，过硬的驾驶技术。机长刘长健是空军飞行员出身，在青藏高原的高空训练中掌握了过硬的驾驶技术。在重庆与拉萨之间已经飞行了几百次，非常熟悉高原上空的天气与气流变化状况。能够在高原的低空中熟练飞行。
　　其次，过硬的心理素质。临慌不乱，临阵不乱，哪怕是只有百分之一的求生希望也要付出百分之百的努力去争取。万米高空玻璃破裂掉落，副驾半个身子去飞出窗外，命悬一线。中国机长一边要拼命抓住副驾不飞出去，一边要稳稳驾驶飞机不致坠落。不管前面是炸弹还是万丈深渊，中国机长就有英雄慷慨赴刑场的气概，就有与死神相拼搏的勇气，就有人命关天、时刻把乘客性命放在第一位的责任担当，就有一到最后一刻不放弃不松手的心理素质。
　　在飞机不能升高，因为内舱已释压，高空氧气严重不足，也不能低飞，因为青藏高原平均海拔四千多米。既不能返航，因为距离太远，也不能贸然前进，因为前面有一个几百公里厚的云层。怎么办呢？绕飞一圈，寻找机会。再绕飞，再寻找机会。终于，前面云层从中间撕裂出一条口子，中国机长抓住了这千载难逢的机会，冲出云层，寻找生路，逃离鬼门关。
　　再次，过硬的身体素质。高空遇险，舱内释压，气温零下几十度。既寒凉异常，又严重缺氧，又压力巨大，没有过硬的身体如何挺过这一关？
　　最后，过硬的责任意识。不说心系119名乘客的安危这重大责任，就是备降成都时，在跑道上超重降落，速度超快。中国机长好不容易停稳飞机，但他还把飞机稍微驶离跑道十几米，他还考虑到飞机尽量不占道，尽量不影响其他飞机飞行。何等强烈的责任意识！
　　没有这些过硬的素质，8633不可能安全降落，这就是中国机长超牛的地方。