《F1赛车手他总不服[竞技]》子兔毛

27、相差太多

　　*晋江文学城首发

　　两个半小时后，第二次练习赛（P2）开始。

　　P2无论是时间、环境状况都跟正赛相仿。
　　车手将以比赛速度进行四十圈左右的重载油长距离测试，以便车队工程师根据反馈回的数据评估赛车调教是否完美。
　　同时，车队工程师通过监测软、硬轮胎在赛道上的情况评估轮胎寿命，方便轮胎策略组制定针对正赛的最优换胎策略。

　　所以对于车手而言，适应不同软/硬的轮胎和节油，成了P2练习赛的重要目的。

　　从以往跟姜焱的碰撞经验来看，刚刚P1维修区的接触就跟挠痒痒似的。
　　白翀甚至没太当回事，只是那一瞬间稍微上头，上了赛道就把这事忘了。
　　可当他看到姜焱跟普西顿领队齐耶纳想要沟通但未果时，忽然意识到，后半赛季，自己也许能全胜。

　　齐耶纳这个人十分市侩，特别看重利益，虽然这种现象在利益至上、速度为王的围场里司空见惯，但他是将这一点发挥到极致的人。
　　也正因为此，姜焱的队友换了一拨又一拨，曾经有一年换了四个二号车手，媒体甚至戏称那些车手驶来F1赛场体验来的。
　　原因无他，他们的速度无法匹配时下的普西顿，更没办法给姜焱当好二号车手。

　　如今姜焱新赛季不再效力普西顿，那么齐耶纳自然会把目光放到他们觉得被压制潜能的二号车手身上。
　　如果合同允许的话，齐耶纳甚至会直接把新签约的车手拉过来顶替姜焱的位置。

　　至于姜焱，差不多就行了，反正他也是个令人头疼的车手，这四年若不是姜焱能给普西顿带来不少积分，早把他踢了。
　　如今再在他身上投入更多的资金和技术升级，是件非常不划算的买卖。
　　基于现状稍作调整是齐耶纳最后的仁慈。

　　而这一点，最直观的体现就是P2的练习成绩上。

　　P1时，主要是为了适应赛车和赛道，加上跟白翀刮擦后没跑几圈就回到了P房，并不明显，如今要载油全力推进，姜焱这辆车的优劣暴露无遗。

　　相比于用心调教而且进行大量升级的队友，姜焱只有小幅度升级的车可以说是一塌糊涂。

　　某种程度上来讲，这辆车的性能还不如夏休期之前。

　　唯一提升了的是，刹车变灵敏了，稍稍一压就跟重刹似的，速度瞬间掉一大截。
　　按现在车辆的状况，别说追上白翀了，简直痴心妄想。
　　几圈下来，他拼尽全力也只能看见队友的尾灯，这不该是他姜焱应有的速度。

　　如今的91号车就好比让一只兔子去拉雪橇，跑都跑不动。

　　不对劲。
　　绝对不对劲。

　　几圈过后，姜焱只能勉强维持第四的位置，如果不是他走线成功，已经被身后车手超越。
　　他不知道自己还能靠走线坚持多久。
　　不得已，他通过TR跟比赛工程师艾林顿说：“不是车辆升级了吗？为什么还是这个鸟样子，猎豹跑的都比这快！”

　　姜焱这台91号车只升级了刹车系统，其他的升级配件都用在了队友那台车上，比如底板、前翼、侧箱……
　　可作为比赛工程师，不影响车手在赛道上的表现才是首要的。
　　艾林顿避而不谈：“专注比赛，继续推进。”

　　姜焱：“我在推进了，跟前车差多少？”

　　艾林顿：“五秒钟。”

　　“F**k！”姜焱暴躁地说，恨F1没有车喇叭，“那还玩个屁了！你跟我说，我这辆升哪了？除了刹车速度变得更快了，跟之前完全没差别！”

　　既然已经猜出来了，也没必要瞒着，艾林顿：“确实升级了刹车系统。”

　　“……之前的就很好了，我要这么灵敏的刹车有屁用？又不是火箭，轻点一下速度就掉光不说，转速也跟着掉，速度爬升也没人加快，是为了去给别人垫底吗？”

　　艾林顿现在没法多说，只能告诉他：“专注一点。”

　　姜焱：“……”
　　嗯。
　　他很专注了。
　　专注的在弯道踩刹车后被人超越。
　　这感觉，酸爽至极。
　　就这会功夫，身后基恩车队的车手已经跟他并排入弯，并从外道把他给超了。

　　姜焱第五。
　　位置还追不回来。

　　如果可以，姜焱真希望手里有一枚炸/弹，直接炸了他们！

　　这边姜焱一边持续推进尝试追回车位，一边在TR里跟比赛工程师拼命掰头。
　　而白翀那边一骑绝尘在前面领跑。

　　前排风景很好，身边的围栏朝身后飞速驶过，没有人贴身挤压空间，没有其他车辆，赛道上自己只有他。

　　白翀再一次找回从前在赛道上驰骋的感觉，很平静，很平顺，很安静。

　　P2格外顺利。
　　四年了，从没这么顺畅过。

　　白翀有些不适应，觉得奇怪，可人在车里飞驰赛道，没那么多时间给他思考哪里奇怪，只能继续推进，不断压榨赛车性能。

　　直到跑了一多半圈数，进站换胎路过普西顿的P房时才猛然想起，姜焱呢？
　　他怎么没在后面追？
　　难怪今天赛道显得格外的……无趣，就跟开了定速巡航，一圈又一圈。

　　换胎驶离维修区后，白翀问奥索：“姜焱在哪？”

　　奥索：“他对你没有威胁，第六。”

　　第六？
　　白翀觉得不可思议。
　　普西顿车辆负升级了？
　　不然按照姜焱的水平，怎么都不会掉到第六。

　　白翀：“有碰撞？”
　　奥索：“没有，似乎是刹车系统有点问题。”

　　刹车系统有问题的话，很可能会发生事故啊。
　　奥索：“你专注比赛，其他不要考虑。”

　　主要是前排只有他一个，除非从天而降一块陨石砸到他，否则他基本上会以甩开第二十秒钟的优势完成P2练习赛。

　　事实证明，还是需要有一个强劲的对手，否则一直以领先优势在第一巡航赛道，也挺无趣的。

　　白翀在十分无趣的情况下巡航了四十多圈后回到P房。

　　从车里出来，脱下赛车服上衣垂在腰间，喝上补水饮料，跟工程师沟通车辆调教细节时，才看到姜焱的91号赛车回房。

　　白翀不理解，到底发生了什么，姜焱今天怎么能差这么多。