《路**回》左摇右摆/船至桥头

3、第 3 章

　　周至严明显被吓了一跳——在那一瞬间他几乎以为自己仍在梦中。不过这真的是一碗麻酱面，除了没有菜码没有过水没有花椒油以外…
　　他是真饿了——飞回来之前也是匆匆填了点儿就上机了。接过BIELING殷勤递过来的筷子，也不知道该说什么，只是露出一个感激地微笑就吃了起来——自从离开家到了这个四季炎热的南方山沟，多久没有吃到家乡口味的面条儿了…
　　BIELING没想到这个这么酷的男人竟然能露出那么温暖的一个笑容——刚刚醒来的周好像还有点迷迷糊糊的，完全不像平时的冷峻。跟上次那个鼓励的笑容相比，刚才的笑容甚至让他觉得有点儿…孩子气…？
　　Bieling沉浸在了自己的‘震撼’中，连满肚子‘请功’的话都忘了说了，只是的呆呆的看着眼前的人安静而迅速的吃面。
　　以从未有过的速度把面吃完，周至严有些不好意思地把碗放到旁边，
　　“谢谢你。”
　　然后迅速整理好自己，直接去了航运部，BIELING顾不上还碗，也屁颠儿屁颠儿的跟了过去。
　　航运主管正在为缺人而挠头，看周至严回来了喜出望外，
　　“太好了，你还能飞吗？”
　　“能。”
　　“好，去休息室等通知吧。”
　　周至严走了，留下了在那儿怪叫得Bieling，
　　“这太过分了，他发烧才好。”
　　主管也没办法，“实在缺人，昨天又少了一个通讯员，周再飞只能给他配个副驾驶了。”
　　“那通讯怎么办？”
　　在这儿混得时间长了，Bieling也知道如果只能有两个人，那么通讯员往往比副驾驶更有用。
　　“副驾驶兼任呗…总比只剩一个人强！周是好样儿的，我相信他没问题。”
　　“你们就没有一个通讯员了吗？”
　　“我现在连地面通讯员都弄上去了，你总不能让我变出人来吧？！”主管来自阿肯色，脾气火爆。
　　“...那你觉得我怎么样？嗯？做通讯员？”
　　Bieling突然提出了一个建议。
　　“你是红十字会的人…”
　　“没关系，那边我自己去说。反正红十字会也是为了救人，多一个通讯员没准儿能少死很多人呢。”
　　的确，在没有详细地图，没有准确天气预报，没有全程定位的驼峰航线，一旦被暴风雪吹离航线迷路，一名能找到哪怕一丝信号儿的通讯员的确比只是作为补充驾驶的副驾驶有用的多——再怎么着，也可以在临掉下来之前设法通知附近的友机。
　　“听着伙计，我知道成为一名通讯员需要什么样的素质。最起码我是美国人，我懂英语，学起国际航空通用语来比中国人容易的多！”
　　“你以为通讯员是一天就能学成的吗？”主管还在犹豫——说实在的，‘中联’再怎么运军用物资也是商业公司，如果没必要，他真的不希望再有更多的同胞死在离家万里的中国…
　　“那需要几天？知道吗？我还上过一年大学…”
　　“你读过大学？见鬼，那你上这儿干吗来了。好，十天。”
　　“太好了，我保证你会为你今天的决定感到自豪的。我先走了伙计！”
　　“等等，你在哪儿读的大学？”
　　“XXXX神学院。”BIELING的声音已经是从外边飘进来的了。
　　“该死！送一个未来的神父上去，我的天啊…”

　　主管说的没错，周至严接到指令的时候的确只有一名副驾驶。拿了飞行单，领伞包——虽然几乎没有人会去用它——这条航线下面不是雪山就是原始森林，跳到哪儿都是死——和副驾驶一起执行了起飞前的例行准备工作，起飞！目标加尔各答达姆达姆机场。
　　和从那边儿飞过来的时候总是尽量超载，拼命往国内运物资相反，往那边儿飞，飞机上基本都是空载，一是为了节省机油——尽量节省下每一滴运到前线去；二也是实在没有什么可以出口的。今天的飞机上只装了点儿茶叶，一路向北，天气还好，可飞到喀喇昆仑山脉，天气一下子就变了。狂风卷起漫天的雪朝飞机铺盖过来，轻飘飘的C-47就像滔滔江水中的小舟，来回乱晃。
　　“妈的，还不如多装点儿东西呢，好歹还能压压分量。”副驾驶是广东人，也是在这条线上跑了好久的了，
　　“成了，你去后面看看吧，我先尽量往上抬，你看见什么眼熟的山了告诉我一声。”
　　仪表盘自然已经失灵了，幸好今天是日航，这边天黑的晚，靠人工辨别一下方向还有可能——只要别再碰上乌云什么的就好。
　　“是叶尔羌河，北边30度，你看到了吗？”副驾驶的声音从后舱传了回来，
　　“我看见了，回来系上安全带，我要往下降一点儿，避开前面的云。”
　　C-47的设计高度不超过5000米，刚才视线不佳为了避免撞到山上，周至严咬牙拉到了将近6000米。人手不够，连氧气管都来不及叼，生怕手一松飞机失去控制。待在机舱不密封的6000米高空，真不是一般的冷。
　　看副驾驶坐回到了座位上，周至严调整角度小心的擦着云层的边儿上蹭了过去。他们动，云也在动，又一阵风吹过来，瞬间飞机就被厚厚的云包在中间了，在‘外面’看起来雪白的云层进来却是漆黑如墨的，
　　“架上电台，往外发讯号。”
　　“发什么啊，这里不可能有信号。”
　　撞上积雨云了，副驾驶也开始紧张，不过还是按照周至严的指令做了——机上机长是老大!
　　架上电台，不报希望的发出了‘紧急’讯号——预料之中的无声无息，
　　“太好了，看来里面还是安全的。”周至严看起来却是一副高兴的样子，“刚才我就看着前面要下雨，咱们先在这里面待着，总比出去遭雷劈好。”
　　副驾驶这会儿才明白周至严让他发讯号的用意在于测试他们现在所在云层摩擦量。
　　“那你得小心点儿，咱们现在估计也就3000米不到，别撞山上。”
　　“放心吧，刚才我都观察过了。”
　　小心翼翼的飞了一会儿，不知道方向，仪表不灵也不知道速度，俩人耳边只有发动机的轰鸣声——至少说明他们还控制着飞机。不知道过了多久，周至严慢慢调整方向，飞出了云层，外边天气还不错，副驾驶解开安全带奔到后舱，果然，刚才的云层下面一片水幕，再看看下面，铁盖山谷！
　　好了，过了这儿基本就没什么事儿了。副驾驶浑身轻松的回到驾驶舱，
　　“厉害啊小周，怪不得大伙儿都爱跟你飞呢，呵呵。”
　　能这样儿已经是难得的好运气了，眼看旁遮普省就在眼前，俩人的心情都很好。
　　“呃。”周至严自己知道刚才自己有多么的冒险——什么都没有，全凭天生的方向感控制飞机，整个过程几乎没敢喘一口大气，这一放松，一个饱嗝顶了出来——即使后来又吃了个煎蛋喝了杯咖啡，可不知为什么，嘴里弥漫得还是麻酱面的味道…
　　周至严突然想到一个问题——那个BIELING怎么知道自己想吃麻酱面的？
　　等到周至严有机会碰到BIELING问他这个问题的时候已经是一周后了——周至严下飞机远远看着BIELING匆匆忙忙的准备登机——他已经飞了一个来回了。实在缺人手，实际培训了3天就上机了。