《遥远的星空》baoruiwang

14、第十三章 不可思议的飞行路线 太空飞行不

　　为了弄清楚宇宙飞船在行进中是如何脱离预计航线的，必须找到可参照的目标物，用于检测宇宙飞船飞行路线偏移的形成原因。
　　方法是发射一个球形灯塔，这个球形灯塔需要同宇宙飞船飞行同步、同速，为了使这个球形灯塔不受宇宙飞船引力影响，必须距离宇宙飞船一千千米以上。一切准备完毕，从宇宙飞船向斜上方发射了一颗直径一米的内装通讯装置的球形标识物。只一会儿，球形标识物就到达预定位置，球形标识物在宇宙飞船左侧距离宇宙飞船一千千米，球形标识物和宇宙飞船同步并且同速度，球形标识物出了具有通讯功能，能时刻保持同宇宙飞船的联系。而宇宙飞船具有精准的激光测距仪，每间隔十分钟检测一次球形标识物同宇宙飞船所处的距离。
　　经过近十天的观察，球形标识物在同宇宙飞船飞行过程中，只有各个方向的不足一厘米的动态摇摆，根本看不出其他内容。又进行了一周的观察球形标识物基本上于宇宙飞船平行飞行，没有什么出格的表现，也无法确定宇宙飞船偏移飞行的任何直接或间接证据。
　　既然测量球形标识物的方法无效，那么就重新再找可行的方法。
　　和谐号宇宙飞船飞行轨迹示踪器，每小时发送一次行踪信号，这样所得到的飞行轨迹：如果是直线飞行的话，收到的信息是连续的，要是偏移飞行的话，那就是断续的，所显示的飞行路线是偏移的点，能指向偏移的方向。根据和谐号宇宙飞船飞行轨迹所示踪的方向，宇宙飞船一直向右前方偏移，从时间和偏移量来看，是非常均匀的，这一点是引起我们注意的关键。
　　从和谐号宇宙飞船飞行轨迹示踪器所显示的飞行轨迹表现来看，大体上还是一条直线，只是略微向右偏移了少许而已。而这一偏移，每年至少要多飞行一个多月的时间。根据宇宙飞船飞行的偏移量和所对应的时间来判断，所产生的飞行偏移现象，是由于银河系银盘自身旋转对于宇宙飞船来讲，是处于退行的方向，其退行速度是每秒二百六十六千米，并且银河系随着本星系团朝着室女座方向的大引力子飞奔，它的速度是每秒七百一十七千米。
　　由于宇宙飞船飞行速度脱离了银河系自身的运动速度，宇宙飞船的运行是在空间的运行，这样宇宙飞船朝向丹阳星系飞行，开初是对着丹阳星系的。但是，在飞行过程中没有考虑到银河系和银河系所处的星系群在宇宙中的运行速度，这样照成宇宙飞船虽然是按照直线飞行的，可是对于身处银河系中的太阳系来讲，以地球作为参照坐标那么在银河系运动时，地球也跟随着银河系一起运动，很显然地球所接收的和谐号宇宙飞船飞行轨迹示踪的信号，就会出现向右侧偏移的偏差。因为银河系连同本星系群是向左侧运动的，这样就造成宇宙飞船偏移的现象。宇宙飞船每秒飞行十万千米，银河系自身同本星系群运动速度叠加是九百八十三千米，这样地球所接收的宇宙飞船飞行轨迹示踪的信号，每秒就向右偏移九百八十三千米，造成没有按照直线飞行的误差。
　　从地球和宇宙飞船运动的相互状态来看，宇宙飞船朝向丹阳星系飞行就必须做飞行参数的修正，即每秒向左侧移动九百八十三千米。由于在过去的飞行中，宇宙飞船已经拖欠了大量的偏移量，这一切必须尽早弥补回来。
　　和谐号宇宙飞船明确了飞行方向，立即对现在的飞行路线进行修改，在今后的一段飞行过程当中将使飞行路线达到飞入正轨。
　　解决了宇宙飞船飞行偏移问题，宇宙飞船中的乘员感觉轻松多了，宇宙飞船中又恢复了往日欣喜的气氛，乘员又进入了正常的学习和正常的工作，大家悬着的心终于放了下来。
　　宇宙飞船在飞行中舱内的温度是非常恒定的，可是近来这段时间宇宙飞船中是越来越热，温度达到三百一十五开氏度，乘员在舱内热的喘不上气来，而且温度还在持续上升，如果这种状况继续下去会对乘员的生命造成巨大的威胁。
　　对宇宙飞船内的空调系统进行了详细的检查，空调系统工作正常，可是宇宙飞船船舱内的温度就是无法降下来。
　　从宇宙飞船人工控制操作室中所显示的数据来看，宇宙飞船进入了来自宇宙高电磁辐射稠密区域，这是一个广宽的区域，又是一个磁辐射稠厚的地方。越往前磁辐射强度越强，现在宇宙飞船正处于这个电磁高辐射稠密区域的边缘。现在的情况是前方的电磁高能辐射非常强劲，经过对近前的电磁波的检测，电磁波包括的范围很广，几乎个各波段的频谱都有，最为强劲的是红外线、可见光、紫外线、埃克斯射线和伽马射线。这些电磁辐射当它们撞上宇宙飞船外壳时，由于电磁撞击由质量转换成能量，这些能量被宇宙飞船的外壳体吸收，使外壳体逐渐发热，当外壳体发热后，热量逐渐向内传递，最后热量在船舱内聚集，造成宇宙飞船内温度升高。由于宇宙飞船船舱内的温度是通过换热器向宇宙空间释放的，使外界电磁辐射造成的热量扩散缓慢，这样积蓄的热量越来越多。在太空中宇宙飞船向外散发热量，都是以红外辐射的方式发散热量的，而且热传导非常缓慢。
　　鉴于宇宙飞船内温度已经达到了人类所能承受的温度极限，而且宇宙飞船行进的前方距离辐射源多远是一个未知数，为了安全起见，宇宙飞船必须离开这个事非之地。无奈宇宙飞船转了一个大弯，向来时的方向返回，待宇宙飞船船舱内温度恢复正常，再另寻他路，再向丹阳星系飞行。
　　经过一周的飞行总算按原路返了回来，脱离了那片高电磁区域，温度渐渐降了下来，宇宙飞船内的温度又恢复正常。经检测前方那片高电磁区域是不可逾越的区域，宇宙飞船只好沿着高电磁区域外围转悠，以便找到能向前飞的突破口，为了避免速度减慢，宇宙飞船飞行速度依然是每秒十万千米。
　　就是在每秒十万千米的速度上，宇宙飞船按照平面螺旋线方式飞行，去寻找能穿越高电磁区域的缝隙，就这样飞行了四个月，仍然没有找到绕过这片高电磁区域的可通行空间。更可怕的是宇宙飞船自从进入高电磁区域以来，收不到任何信号，从宇宙飞船中发出去的信息也无法传播出去，就像这片区域被平蔽了似的，就连地球所发送的地球位置定位信号也无从知晓。
　　宇宙飞船现在所处的位置应该还在高电磁区域的电磁稀疏区，现在最主要的是尽早脱离这个区域。那么还得向来时的方向往回飞，直到找到地球位置定位信号，再重新确定飞行路线。
　　宇宙飞船盲目的向来时的方向飞行，又飞行了半年，这一天终于接收到了地球位置定位信号，这才让大家松了一口气。虽然脱离开了高电磁区域也是费了一番周折，让乘员心情不快，并产生了思乡情绪，这种情绪越来越蔓延甚至全飞船的人都不能逃脱。
　　回顾自从和谐号宇宙飞船进入太空以来，宇宙飞船已经飞行整整二年九个月零四天的时间，共计飞行了六万三千八百亿千米，现在根据地球位置定位信号验证，宇宙飞船同地球之间的直线距离仅仅二万九千七百亿千米，面对这样一个事实，宇宙飞船还是在家门口转悠。这样一种情况怎能不让全体乘员伤心，怎能不让全体乘员失望。
　　如果按照现在的速度，就算在路途不遇到任何意外，要想达到田原行星也得花费二十年的时间。就连现在最年青的青少年也将近四十岁，等到他们登上田原星球，还需要进行修整，以便恢复体力，体力的恢复具体时间难以确定。鉴于上述情况必须抓紧时间赶紧返回地球，如果不宣布立即返回地球的话，就无法平息大家的思乡情绪，如果再往前继续飞行，前途渺茫。
　　是否返回还是继续前进，这是一个关系全体乘员的重大决定，也关系到全体乘员的切身利益的大问题，更是一件举足轻重的重大事件。就这样一事无成灰溜溜的回去，将成为全世界的笑柄。这件事必须让全体乘员讨论一致，然后才能最后决定。
　　全体乘员一致表示：为了完成向外星移民的使命，我们继续向前飞。