《自用资料篇》张鼎鼎

41、民间海上贸易

　　三、宋元时期中日的民间海上贸易

　　宋元时期，中国与日本的官方关系始终没有建立起来，也就不存在以朝贡和回赐形式进行的官方贸易。但是事实上，中日贸易在宋元期间的兴盛大大超过唐代，中日双方的商船在东海上往来络绎不绝。元人所修的宋史就留下了许多宋朝赴日商人的名字，宋朝有些商人还在日本的博多湾购置了住宅。元朝的对外政策是非常开放的，为中日贸易创造了更有利的条件。尽管元朝两次东征日本失败，但元统治者为了吸引日本来朝，对待日本的入元贸易船依然非常宽大优厚。

　　◎宋元时期中日贸易的过程

　　据统计，在北宋的160余年中，宋商船赴日大约为70次。北宋商船到达日本博多湾后，日本太宰府即派官员前来检验，内容包括宋市舶司所发的公凭、所载货物的明细等，然后上报太政官，等待批准。太政官召集有关官员商议同意后，宋商即可赴指定地点进行贸易。宋商一旦被批准进行贸易，其食宿即由太宰府的鸿胪馆负责供应，直至贸易完成起航回国。由于赴日贸易获利巨大，宋商非常积极，赴日开始频繁。最初，宋商船入日大约是一年一船次，到988年变成一年二船次，至1008年增至一年三船次，再过10多年竟然达到了一年四船次。这令日本有点难以承受了，因为如此频繁地接待商船也需要一笔巨大的开支。因此，日本朝廷规定，宋商船来日贸易必须在指定的年限进行。为了追逐利益，宋商人并不严格按照日本朝廷的规定。针对日本朝廷的政策，他们也想出了种种的对策。日本太宰府不许非规定年份来日的宋商船进入博多港，宋商船就来到别的港口，托词遭海风飘流至此，要求进行贸易。经过日本政府讨论之后，有的商船能够得到贸易的机会，有的还是被拒绝。

　　南宋时期宋日贸易的形势发生了变化，这与武士平清盛执政有关。平清盛执政后，撤销了禁止日商出海贸易的禁令。因此，宋日贸易呈现双边活跃的状况。在中国的史书里，记载日本船只漂流至中国求援的史实非常多。如：淳熙三年，风泊日本舟至明州，诏给钱米；淳熙十年，日本舟漂至秀州，诏给钱米；嘉泰二年，日本舟至定海县，诏给钱米遣归国。宋商方面，为了方便贸易，不少宋人甚至还在日本购置住宅。他们聚居的地方现在叫做园町，园町离博多港不远，它是因平清盛大力发展日中贸易而产生的。据说当时的中国商人聚居在一片名为大唐街的地方。日本史籍记载，1151年曾发生太宰府官员袭击大唐街，抢掠王升家等宋商财物的事。由此可见，当时赴日贸易的宋商是多么的富有。平清盛死后，源赖朝建立的镰仓幕府取而代之，镰仓幕府继续了平氏的做法，因此日本入宋的商船日见增多。

　　元朝灭南宋，并没有影响日本船只来中国贸易的兴趣。相反，元朝希望日本船只前来。忽必烈在位时，四藩皆服，唯独日本不见朝贡。元朝为了诱使日本来朝，对待日商甚为宽大。即使是元朝二次征伐日本都惨败而归，也不禁止日商入元。1292年，日本的商船来到四明市要求互市，四明地方官侦知日本船上备有武器，恐怕他们有什么企图，因此上报元朝廷。忽必烈命令元将哈剌率军赴四明防卫，但仍然准许日船贸易。1338年，日本足利尊氏在室町建立幕府，天皇因镰仓幕府覆灭而获得的权力又告失去。1341年，足利尊氏派出两只天龙寺船赴元贸易。所谓天龙寺船，是指为了筹集兴建天龙寺所需的款项而派出的贸易船，天龙寺是足利尊氏为纪念已故的后醍醐天皇而修建的。因此，天龙寺船贸易具有半官方的性质。天龙寺船贸易所得的收益专款专用，用于修建寺院，在其他方面与一般的贸易船并无不同。

　　元朝国际贸易发达，有一整套管理国际贸易的办法。元在各港口设立市舶司管理本国和外国的商船。元市舶司对所来商船的货物明细进行点验，验完后进行抽分，比例细货大约为1/10，粗货约为1/15。手续履行完毕后，外国船只方可进行贸易，限于4个月内完成贸易。由于日商至元屡次生事，因此元要求日商随船所带的武器必须上缴市舶司，待返程时再归还。外国商船的所有贸易必须在元政府的监督下进行，未经政府的贸易视为非法，非法贸易船只将会被罚没。尽管元朝对日的贸易条件严格，但是由于获利甚丰，日本的商船依然非常积极入元。