2、生涯之战 ...
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“第一个弯道和第五十四个弯道的记录被你打破，全过程零失误，到了正式赛也要保持这样的高水平呐~”
“是，教练。我想可以的话，再争取‘不小心’拿下其他弯道的记录，给咱队儿长脸。”
其实平日里的训练中，穿上赛服会特别热，不像平日里小轿车配备有舒适的空调，热风常常会通过车窗灌注进来，尤其天气炽热的时候，小以珺胸前背后的汗仿佛能与赛车同呼吸共脉搏一样，像狂躁的音符，无规律的流动。
“想想我珺珺香汗淋漓的时候，我就阿巴阿巴直接痴呆。”
“职业赛车手在夏天的日常训练一般会造成五公斤以上的脱水，对体力的要求远超诸多室内运动项目。”以珺煞有介事的说道。
“你又在乱编数据，胡扯一通╭(╯^╰)╮”之铭总是嫌弃故作专业的以珺。
虽说嘴上嫌弃，可之铭也无比向往那种大胆的追风少年梦。
赛车可真是那样一个个热血小男孩恋恋不舍的心之所向。
哪怕隔着座位，后排的领航员仍会浸在车内这浓重的男性荷尔蒙中。就算平日里温文尔雅的人，在这种血脉喷张的时候，也不顾一切的忘却生理上的不适，尽情追赶车表盘上的数字，释放那种追逐的狂野，精准控制轰油和刹车的时机，在气动和机械平衡的边缘游走，任由赛道上乍见的呼啸像随着气缸活塞律动一般紧促攀升。
生涯之战正式揭幕。小以珺给我冲鸭！
比赛一开始，以珺身体中所有液体宛如汇聚成海洋，意随心动，乖巧自如的向各个需要的地方流去，像有魔力一般倾覆了赛场节奏的地轴，在狂野驱驰和恰适急转间交替往返。
同样的技法，以珺的一通操作顺利通过第一弯道，刚开头数据便拿到全场前三。
耶！赛车男孩出场秀。
出乎意料的是，这次以珺强势地将甩尾的姿态维持到第二个弯，他是想顺势漂移驶入第二道弯！这是一种相当激进的战术喔，侧滑的保持需要车手对转弯角的控制达到出神入化的程度，以珺隐约办到了。
之所以是隐约办到而不是全然办到，终究是因为手刹半挂上的状态几乎没法全程维持。
之铭都忍不住吐槽，珺珺是不是以前拿操控杆太谨慎，以至于压抑太久，接着在牵手的时候就超级用力地捏之铭手心。
呃有时候都不只是捏，而是，掐，很疼的那种！更不用说机械的拉手动作啦，好像之铭可爱的小手就是一只人肉操控杆。
话说由于前边长距离甩尾的惯性，以珺整个身子都向□□斜，以至于过第二个弯前的制动时直接半个人朝左倒，但强大的心理素质驱使他全然不顾摆好身姿，直接进入漂移的特定动作中。
以珺的全脚掌渐压油门，轻提手刹，同时又打回方向盘，半只脚掌轻缓松开离合，快速将档位拨到1档，车子难以置信的紧凑挤过第二道弯，简直一气呵成！
哇蓝以珺不只是小可爱啦，还是赛场小霸王！
赛事直播的观察员团不禁赞叹连连，这种连续漂移的场景，几乎没机会在少年组看到。就算是青年队，这般的惯性漂移，也已经可以代表高级赛事的竞技风格。
呼~果不其然呐，小以珺的名字又被一群大叔们念叨了好几遍。
此间的少年享受着手动挡的浪漫，那是一种出于经验的积攒而对爱车的把握和认识。
机器调度下的精准是在运行驾驶功能，而赛车手的手动操控，则是在开发驾驶功能。优秀的珺珺可是比计算机更了解自己要调度的油门，也热衷于那种细如发丝的时延而催生的预判操作。
“好的，我是人肉操控杆，你是人肉计算机，扯平了。”之铭心理平衡了哎，媳妇儿也不是那么难哄，嘿嘿嘿~
与赛车手的操作一样重要的就是车子本身。
宝马厂队车手Marco Wittmmann于2016年度DTM德国轿车赛事中，再次取得年度车手冠军。
以珺的战车就是这款冠军纪念款的BMW M4 DTM Champion Edition特式赛车的减配版，看起来就凶萌无比，更不用说它承自M4 GTS的本体，直列6缸水喷射，最大马力550匹，以及最大可至600N.m的恐怖扭矩啦，从静止加速到时速百里仅需3.7秒，极限时速跃至310公里。
这么形容吧，就好像憨憨的蓝以珺骑着一只凶萌的猎豹在草原上和群狮追逐，嗯还能骑的很稳当的那种，人车总重也才刚过一吨耶！
猎豹本豹在两次漂移完成后的间隙，被这个傲气的主人再度拨动离合，后轮通过链条稳定咬合变速箱里的齿轮组，然后带动引擎曲轴，进而逼迫缸体里的活塞再次完成一次工作循环。
（唉~骑着小猎豹的家伙可真闹腾）
油气混合物在化油器的引导下，灌注于整个汽缸。汽油混入空气后于高温下雾化，伴随着频繁的振动、局促的复轧，先前还做杂乱无章的布朗运动，此时却只能整齐密集的被压缩到方寸可见的空间，引燃，进而迸发！
一连串的惯性漂移已经脱离了领航员的掌控，比以珺还要大上七岁的领航员从未见过这样的高端玩法，在确保过弯安全的幸运之余，更多的是对这个优秀车手的惊叹。年纪轻轻就有这样的魄力和技法，假以时日，很可能进入更高层次的赛车殿堂。
“左打半圈减，做好通过下一个U字弯道的准备。”专业素养还是让领航员在诧异之余保持了应有的冷静。
“我想贴边急转。”以珺只简单回了几个字，可我知道豹子头又要遭殃啦。
当一样东西和你朝夕相伴了许久，即便没有生命力，你也能用自己的方式感受它的脉搏。
以珺就能凭着对方向盘轻微震动的感知，快速分析引擎的驱动载荷，接着在平稳顺畅的发力中把持对车身的掌控，稳当滑入了U字弯道临界口。
就是好像是听一阵豹子的脉搏，珺珺就知道这豹子该怎么灵巧的完成转弯。
这次，以珺不再是温柔的轻抬，而是以近乎上踢的姿势快速放开离合，表盘上的转速以肉眼难以捕捉的速度直攀9000转，强劲霸道的扭力更是加大了前轮的横向作用，轮胎抓地的效果得到离合空放的蛮横加强，车身朝内侧弯道暴力横摆。
方向盘反向打死的手笔重现，后轮空转而裹挟的尘土顺着花纹切向高冲飞扬，尖锐的地车刮擦声刺得以珺与领航员差点耳鸣。
近乎是贴着外侧车道的甩尾，加上异样的轮转鸣啸，以珺下意识地加入离合器手柄的收尾动作，油门的降速在甩尾的短暂一秒又重新催动起加速的指令，引擎保续高速转动的输出，也控制着后轮的无止空转。而甩入U字出口的一瞬间，以珺不顾重心的远偏，拨正回位，猛轰油门，径直冲出关口。
一系列的高难度连贯动作逼得以珺青筋暴露，汗珠在手套中沾满而黏在皮肤上。
可还未等他作出调整，又遇上了一段长达两公里的大缓弯，以珺没有任何减速的意思，反而自顾自的加速到两百码，反手提起手刹，离合拨片再度短暂轻踩而又及时松开，大半径弯道的长距离漂移……
手刹表示：我太难啦！
车子难以置信的又被以珺稳当控制住，几乎不见刮擦的贴合弯道内侧，在赛道留下优雅简洁的尘烟曲线。任由肾上腺素随着马达轰鸣一起跃升，在同台竞技的车手中一骑绝尘。
作者有话说
第2章 生涯之战
