[作者说]
欠了藤阁一更,再加上欠的两更,因为要考试改错和刷题,六一补全。
老王跟着过来了,嗯。
一切都是真实发生可以查到的。
不知道说什么,总之祝大家心情愉快。
资料:【中国劳工的能干和可靠,驱使中央太平洋铁路的代理人从中国招募了更多的劳工,并支付他们去往美国的路费。到1867年,华人劳工达到1.2万,占全部正在修建铁路劳工总数的90%。
华工清理树木,用炸药、镐和铲子开山劈石,清理碎石,铺设铁轨。内华达山脉崎岖的山峰"挤满了中国劳工,铲、挖、钻、爆破岩石和泥土",一位观察人士说。这项工作既困难又危险。许多中国人死于1866年的冬天,当时暴风雪袭击了建筑工人,并将他们困在雪堆之下。另一些人在爆破炸出隧道时丧生。美国一家报纸估计至少有1200名华人劳工死于修筑美国中央太平洋铁路。
1867年,有5000名华人劳工进行了罢工。他们的工作时间更长,所获得的薪水却更少。他们宣称:"白人每天工作八小时,中国人也要同样的待遇。"铁路大亨查尔斯·克罗克的回应是切断了矿工的食物供应。
华工被孤立在山区的工作营地里,遭受着饥饿,罢工者最终屈服了。最后的侮辱发生在1869年5月10日,当中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司在普拉蒙特利岬会合,敲入最后一颗道钉时,那些使之得以实现的中国工人却没有出现在官方庆祝典礼的照片中。
1869年之后,美国西部铁路建设工作枯竭,数千名华工涌入旧金山,在那里,他们帮助扩大了该市新兴的制鞋业、纺织业和雪茄行业。到1872年,在工厂工作的工人中有将近一半是中国人。他们的工资很低,在与白人一起工作的商店里,工资比白人低。
对中国移民劳工的需求不仅在美国西部。华人也被招募到马萨诸塞州北亚当斯的制鞋厂,以及南部种植园去工作。到1880年,在新奥尔良和密西西比州都有小规模的华人社区。在种族隔离的南方,华人占据黑人和白人中间"部分有色人种"的地位。相对于非裔美国人,他们有更多的行动自由和其他权利,但从未作为与白人平等的一群人而被接受。】