《西藏骑行日记》乌圆公子

78、8月17-18日

　　8月17日一个大胆的设想-珠峰落山比赛
　　昨天从珠峰山脚下向老定日方向走了十一公里满是拳头大石头的路，满以为这已夠我们受的了，没想到，这样的路段还要走三十公里才到尽头。这三十公里的下坡路又是软沙子路，又是石头路，骑行时真个一点也不能大意。要不隨便一个意外也可以要命的。犹幸的是，一路上的风景还是和昨天一般的漂亮，虽然身体上的折腾是无可避免的，但是心靈上的欣快却可以把这痛苦抵消了不小。虽然这样说，但在骑行时可容许我这样思考。在这样恶劣的理境中骑行实在是不容许胡思乱想，只能专心一致放在路面上，绝不容许有半丝分心。记得二师兄当天在桑堆的时候一时大意，下山时光顾着看天空，一不小心便翻了一大跟头。幸好，那是土路，加上二师兄皮子夠厚，没怎么摔伤。要是換作今天的石头路，要是在下坡路一不小心翻了一下，别说是二师兄那厚皮子，就是带个乌龟壳也得摔个七零八落。我是个凡体肉胎，没二师兄的厚皮子，也不是龟仙人，不带着龟売出门，走这段路自然必需小心翼翼，不容得一丝大意了。这样的心情下自然没太多时间能分心细意欣赏身边的美境了。
　　这样的路面不光对骑行的人是个折腾，对自行车也是个重大的考验，终于在骑行了近二十公里的时候，俺车子行李架的镙拴支持不住，散架了。还好只是镙帽松脫了，架子本身並没有问题。作了简单的修理我便继续前进，向前面的队员追上。
　　在下山的时候，队员之间突然有个奇想，如果有天咱们能在珠峰搞个自行车比赛，相信会是一件相当哄动的活动。不说这路况的难度，光说骑行世上海拔最高的比赛这回事，就足夠吸引眼球的了。这回事光想想就夠过癮了，可是要实行起来，真不知道要到何年何月了。说不定到那时候，又是哈奇家族的一大聚会了。
　　好不容易，从珠峰到老定日地獄般的四十公里走到头了，咱们终于到达了老定日(岗嘎)，看到那崭新建成的柏油路，呵呵，真是一个高兴。随便把车子一放，便坐在路边休息了。可是，这地方可容不得一丝丝大意，我这一放车子，又出了个邪呼事来。
　　就在我坐在路边等后来的同伴时，突然刮起一阵狂风。这风来得也奇怪，来之前一点预警也没有，说来便来；刮的时间也不长，就是一、两秒的时间，彷彿神怪小说里的妖风，要把什么摄走似的。这风刮过，虽没有咱们的哈长老摄到妖精洞，但却把我的自行车吹翻了。说到我那车子，虽然带着行李，头重脚轻的，风要把这家伙吹倒也不是容易的事。可这怪风一起，却利索的把它吹倒了。大概也是我合该有这刧，好停不停，把自行车支在一小桥上。给这风一吹，车子自然一个跟头从桥上翻到几米下的水里。幸好，水不深，我也马上下桥去把车子捡回来，行李都没给水泡着。行李没事，可车子却不是这样了，这一翻不光把行李架和车子接口处摔断了，车后轮轮圈也给摔歪了，虽然还能行走，但是免不了走的时候一颠一颠的，在这地方最近的修车点在拉萨，要把轮圈换也不一定能做到，还是先跟慎吾讨论一下如何维修再定吧。
　　和慎吾研究维修方案的结果实在令人沮喪，后轮圈是不能修的了，后勤车上也没有能更换的。解决方案只有两个：回到拉萨把轮圈更换，要不只能勉强骑着这歪轮子继续行程。我那时头脑一发热，没考虑回拉萨这回事，直骑着这车上路，反正能骑到那算那吧。没想到的是，这歪轮子的车居然给我骑到了岗仁波齐，呵呵，那是两千多里的路。又一次说明这种长途骑行的关键不在于骑行的装备，关键完全在骑行的人身上。
　　后轮轮圈的问题不用管了，可是行李架可不能不管的，总不能打所有行李全放在后勤车上走吧。这样不光哈老大不同意，我的自尊也不容许我这样做，所以把行李架还是必需的。最简单的维修方法是直接把行李架焊接在车架上，这样一来不光结实，往后的路再颠、再难，也不会有今天早上镙拴松脫的情况了。可是车架是铝合金的，不可能焊接。接下来只有在车架上打个眼子，用镙拴穿上这方法了。可是老定日这不知是啥子地方，我找遍了全镇居然没有一家有电钻的!!还修车厂也没有!!换作别的地方，一条街上的电钻要是全拿出来大概能把我的自行车钻成马蜂窩!!两个方案都行不通，无耐之下，只能用繩子把行李架扎在车子上继续出发。哈，这居然又能让我支持到旅程结束，只能说是奇跡。
　　因为修车的问题大部队先出发到十公里外的温泉去下营了，我一个人骑着算是修好了的车子跟上大部队。参达木温泉离老定日有十公里的距离，就在318公路旁边。我到达的时候队员已在草地上支起了大帐蓬，做好了过夜的预备了。哈老大不用说，独自在一角找了一个地方扎营休息，女队员们也在帐蓬的另一边安好了帐蓬。倒是男队员们，除了徐谭外，洗完温泉后都打算在澡堂里凑合一晚上，贪那里比较温暖，也不用在外边打雨。
　　8月18日被遗忘的老兵
　　幸好昨天晚上我们都在泡温泉的房间过夜，就贪它有泉水保温，没外面那么冷。这房间果然没令我们失望，睡在这房里面就是香啊，要不是半夜给徐谭的打门声吵醒，那真是完美了。那徐谭干嘛半夜三更打咱们的门呢，他在房间外那小平台上露营不是好好的吗这晚上下的是雨又不是雪，徐谭断不会是给冷醒的吧。原来这建在房间外的小平台去水没做好，下了半夜的雨水全积在平台上，水深足有近两公分高，把整个帐蓬泡个透透。徐谭又不是鱼，这睡在水里当然不舒服了，没法可施之下只好收拾行李到房间里打地铺，早知如此就不用扎帐蓬了，哈。
　　由于今天早上哈老大打算洗个完温泉才出发，所以咱们早没有一早起床。大都睡到自然醒才起来，慢悠悠的吃过早餐才收拾行李和帐蓬，等着哈老大洗完澡出发。
　　等得哈奇洗完澡出发，已是十点三十分，虽然天依然下着小雨，可是这对我们来说能算什么呢不管它微风细雨还是滂沱大雨，就是下冰雹这也不能阻挡我们前进的路，出发。
　　今天的路况好得不得了，一路的柏油路，而且全是平路。放开速度狂奔，俺一口气骑了35公里才停下来休息。看看时间，才十二点多一点，哈哈，歪轮子的车也能跑这速度，不能不佩服自己。除了今早的速度让我自我感觉良好以外，一路上的青稞田和油菜花，真个令人心情特别良好。虽然今天天气不怎样，满天都是灰蒙蒙的，可是这一点没影响俺欣赏风景的心情。有这样好的景色，加上超好的路况，给要是再给点阳光就灿烂了。呵呵，人心不足，得一就想二，还是不要太贪心，好好欣赏眼前风光吧。
　　除了油菜花和青稞田以外，这地方还有种特色风景，一路上有好些荒废了的房子。藏式房子主要是由土圶的墻和木建的柱子组成。在这地方木材是珍贵的材料，房子不用之后，木材当然不会当然不会留在原地浪费着。大部份会用在新建的房子上，就是再不济的木材也可以拿来做燃料，荒废的房子一根木材也没有留下，留下的只有被风雨侵蚀大半的土墻，屹立在河边，像一个个被遗忘的老兵，依然坚守着这片土地。这些被风化作用下的破旧土墻，加上两边的土山，还有午后出现的蓝天白云，那种苍凉味还不是在别的地方能看到的。
　　幸福的时光总是过得特别快，60公里的柏油路一下子便走完了。到这里车队从主道转入小路上继续向冈仁波齐进发。
　　在我们转入土路的时候，刚好碰到一群小孩在路边玩耍，并在向路边的游客伸手要钱。这不是一件好事，我还听说过有自驾游藏区的朋友，出发时在车上带上满满一车的文具什么的，一路上派发给路上碰到的小孩。我在前面说过有心帮助偏远地区的人民，这种心态是很好的，但是如果做得不很其法呢，往往会适得其反，对这地区的民众做成不太好的影响。当然，我也不能一下子全抺杀各地区对藏区所施的援助，比方说我们在路上看到藏区学生都会向外地来的车辆立正敬礼。问他们为什么这样做，得到的回答是，藏区学校大都是外地人支建的，所以老师教导学生们见到外地车辆时要敬礼以表谢意。然而，今天见到这些向游客要钱的小孩也是在游客的不当行为下形成的，我们自不可以好、坏二元论来概括开发大西北对藏区带来的影响。但我在这里提醒一下，下次有机会到偏远地区的时候，确实要注意个人的行为，以免对这些地方的民众留下坏影响。套用一句和哈奇第一次见面时说的话:“在作为一个游客，千万别忘记自己是客人的身份；先要尊重主人，主人才会善待你这个客人。”
　　说得有点远，还是回到今天见到的这帮小孩吧。碰到这帮小孩的不当行为，充满正义感的小飞自然不会放过教育这帮小孩的机会，这天又趁车队休息的时间给这帮孩子们上课。题目自然是不要向游客们伸手要钱，她还教小盘友们收集易拉罐和空酒瓶可以换钱。可是这么复杂的信息，不懂藏语只懂汉语的小飞又如何让不懂汉语的藏族小孩明白呢。指手画脚说了半天，加上亲身示范只让小孩以为跟小飞捡瓶子，小飞便会给他们钱。这可把小飞弄急了，对着小孩捡来的一大堆瓶子，真个把小飞弄得哭笑不得。唉，前天才因为和小朋友玩的事弄得自己哭一鼻子，怎么一下子便忘记了的呢。
　　出了公路三公里处，我们便找到一个理想的扎营地点。在我们预备扎营的时候，徐谭电话里传来好消息，克理斯等五人已经安全到达了樟木。由于到达时已过了关口的开放时间，所以各人预备在樟木休息一晚，明天一早到尼泊尔去。听到这个消息大家也放心下来，吃过二师兄做的晚饭，各自休息去了。