《旅鸽Project》大桥越江

2、大桥越江的寓言

　　人生就像一个人骑着破旧的自行车，往返骑行于长江大桥。从桥南到桥北，再从桥北骑回桥南。现实在桥的一头，梦想在另一头。从引桥一路艰辛上坡，数着路灯一下一下踩着踏板，还要在狭窄的非机动车道上躲避后方电瓶车和摩托车。看着两旁，左手边是呼啸而过的汽车（当然高峰时期是龟速行驶甚至直接停下来不动），右手边是狭窄的非机动车道。前方和后方都可能有摩托车、行人，或是骑着比你的自行车好上许多的山地车的人。骑摩托车或电瓶车的大都对你按喇叭示意你让道，骑自行车的可能会拉铃铛超车；至于行人，可能是观光客，也可能是一个意图一跃而下的失意者，还有可能就是为了省钱而锻炼的人。这些人你可能一辈子只能遇见这一次。
　　骑到南桥头堡。路上有交警，如果来回骑应该能看到不止一次，不过交警也会换岗，时间到了就有执法车换下一班岗。装修完了之后的大桥，外观上的确焕然一新。大桥任劳任怨数十年如一日为人民服务，所以对于XX市长江大桥会有一种独特的断句法：“XX市长 / 江大桥”（一般的断句方法是XX市/长江大桥）。作为年轻人，我出生时大桥早就开始工作了。以前在两个桥头堡还有公交站，供观光客下车观光，不过现在不许了。从引桥到桥头堡的一段很煎熬，因为全是上坡，而且坡度还不小，非常费力（开车和骑助力车的当我没说）。到了桥头堡就改观许多，至少平缓多了，就像在平地上一样。恐高症患者强烈不建议往右看，看到波澜壮阔的长江和鳞次栉比的住宅楼（以及偶尔过路的火车）会被吓坏的。
　　然而从南堡到北堡的平路走完之后，就是令人感到十分愉悦的下坡了。不过由于你骑的是破旧的自行车，所以即使是下坡也要小心翼翼，不能一个劲冲下去，那样刹车会受不了；何况即使是下坡你也没有人家摩托车电瓶车快。所以，一边享受冲下去的激情，还要一边觉察后方的喇叭（以及前方需要避让的行人），一直捏着刹车把手。就这样，冲下了引桥，到达了北岸——江北新区。
　　现实在桥的一头，梦想在那一头。虽然你到了那一头，但“那一头”已经成了“这一头”了，更诱人的“那一头”还在对岸。你可以选择在人生地不熟的北岸寻找并扎根：但很有可能一无所获地虚度一生。所以，你选择再去“那一头”。日新月异的对岸，时刻都在变化。
　　下桥，绕一圈，从引桥上去，然后重复这一过程。最后，你一定是在骑行的过程中离开的，因为你被设定为无法离开这辆破旧的不可折叠的自行车的人。（不可折叠的自行车不得带上公交车）
　　要么下桥在一头寻找，要么在桥上结束。最后，你会被拖走，你的破旧的自行车也会报废。但是你骑来骑去的故事会变成传说，至于有多少人传唱要看你告诉了多少人。骑行本身看不出来目的，你想探索这个目的，但是他不给你机会。机械性地重复看似平平淡淡毫无意义，但这就是真实，这就是绝大多数人的一生。不乏有善于抗争的人选择一跃而下坠入江中，一开始人们觉得新奇，给予报道；后来这样做的人数累积起来超过一定数量的时候，也就没有更多关注了。
　　有人觉得这个寓言很可笑。人怎么可能像仓鼠那样在跑轮上跑来跑去呢！
　　那你比仓鼠还不如。仓鼠可以无忧无虑，你不得不心事重重。
　　大桥上的公交车一辆又一辆经过。为了提醒别人大桥修好了重新通车了，车上的字幕会显示“大桥越江线”，以和其他方式过江的公交区别。
　　这是“大桥越江”真正的由来。
　　有那么一个人，他在梦里重复着做这个梦，而且每天内容都是骑着破旧自行车无意义地骑来骑去，醒来几乎什么也不记得（包括他在梦里哼的小调与吐槽的话语），除了“大桥越江线”。他坐不了公交。他渴望坐公交。

作者有话说

　　人生就像打麻将——楚原。（划掉，因为和内容无关）