《在云下》上官宝宝

2、第二章

　　登机口说过了，我们来说说值机怎么样。刘璐今天刚考出来，独立上岗。总的来说她很紧张。她的柜台外面排了很长的队。

　　“先生，您行李里面有没有充电宝之类的。”刘璐让自己尽量不紧张。

　　“没有。我想要紧急出口的座位。”

　　“这个行李是您的吗？”没错，这个就是我们的标准问话，每个旅客都要问道。不厌其烦。

　　“是我的啊。”这个先生很优雅的回答。理解万岁。

　　“好。”刘璐敲回车怎么没反应，她想“不会电脑有问题吧。”想着继续按指令。

　　“美女，你这个好了吗？”

　　“不好意思，先生。稍等一下。”

　　“是新手吧。”

　　“嗯。”刘璐尴尬的笑了下。

　　“没事，没事。能理解。你慢慢来。”

　　“感谢，感谢。”刘璐从心里感谢这位绅士。

　　刘璐刚下柜台就看见云尚拖着业务箱，在机场大厅里用上了凌波微步。

　　“云尚，怎么这么赶？”

　　“航班延误哎，赶着去登机口给旅客做解释。”云尚连瞄都没有瞄一眼刘璐。她的航班延误，她也很焦急。不断刷航班动态看航班情况。

　　由于中国的蓬勃发展，飞机越来越多，所以流量控制已经成为常态。已云尚多年的服务经验来看，所有人都在成长。尤其的是中国的乘客，比如她刚工作的时候，遇到延误航班，大多数旅客会问“怎么飞机还会延误，你说流控，可是飞机又没有红绿灯，天上不是可以随便飞？”可是现在近几年大多数旅客会问“今天航班情况怎么样，会延误吗？”哇哦。这个进步不小呢。云尚内心鼓掌，给旅客点赞。而云尚也褪去稚气，以更专业的视角和态度去对待客人。云尚时常思考，虽然她只是民航的小齿轮，但是她经常思考，旅客和他们之间的关系。是怎么样的？应该怎么样建立。是怎么样的一条纽带，将大家紧密联系到一起。做为一位民航工作人员，我们每次在填写例如信用卡或是一些资料里，职业这一栏时，我们常常疑问，应该填专业人士，还是服务人员一类。我们之所以会这样，是因为一个适合的角色，一个对的定位，对双方来说都是同等重要的。当我们的服务不再是针对个人，而是面对的一个社会的其中一个层面。我们要做的又是什么。

　　“美女，什么时候上客啊？”说话的旅客一听就是北京人儿。京味十足。

　　“稍等一下，飞机有点延误。到的晚。还要做准备。”常规回答。

　　“哦，今天两场天气还可以吧？”哟，行家哦。很懂嘛。

　　“今天还可以，就是有点流控。”微笑服务。

　　“今年北京天气不是很好，我上次坐的回去的飞机，都备降了。”先生说着，还表现出心有余悸的感觉。

　　“是的，今年天气很反常，广深5月份开始，就雷暴天。平常要到七八月才开始。”认真解答。

　　“哎呀，能飞就行。哪怕延误一小会，天气的事不能马虎。”最佳心态。

　　“这个点有时间没？等会还有时间吃饭？”这是我们最常见的一句问候语。因为为了保障航班。我们很少能正点吃饭。尽管公司会已经把中饭打好送进机场，可是能正点吃饭还是成为了奢望。

　　“哦，我航班有点延误，你去了先帮我把定的饭拿上。调度调度麻烦通知机场改屏线，2333延误了。”云尚边说话，边在对讲机里催促屏显。

　　“好的，收到。”调度快速作答。我们和调度是最熟悉的陌生人。因为我们从来不见面。却经常对话。这个应该就是所谓的对讲机友人。

　　“各方面注意，3233航班已经有点，组织旅客准备上客，过了点又要流控。”

　　“云尚，抓紧啊，抓紧啊。很紧张的。”内场虽然不在现场，却比谁都更急。没办法。这是个燃烧大脑的岗位。

　　“好好，调度3233上客了。”开始打仗。

　　“好，收到。”调度答。

　　十分钟后

　　“3233上的怎么样了，还差几个人有没有行李？”我们的对讲机友人疯狂催促。

　　这时我们的王经理刚好来检查，他拿起对讲机说道“上的非常好，没有行李。”说完给云尚竖起了大拇指。云尚示意的点了下头。