17、17 ...
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郝运身体素质好，回家躺了一天就彻底康复了。
这一天他也没有闲着，反反复复揣摩昨天的那种突发性雷暴应该怎么处理。
郝运意识到，昨天考核自己过于紧张了，看着飞机毫无征兆地进入雷暴区就慌张起来，无法将平时学到的碎片知识连成一个完整的体系，拿不出应急措施。
现在细想起来，他竟然也有了些眉目。虽然明确的处理方法还需要进一步实践与探索，但是，郝运却想到了几点思路，可以帮助他更好地去应对突发性雷暴。
次日一早，郝运便精神奕奕地去工作，他迫不及待地想要在模拟机上实践一下已有些可行性的想法。
刚到公司，郝运就听说最后一次考核的成绩已经出来了。
他们三名实习飞机师中，只有一名能成功登机做观察员。
郝运因病需要参加重考，而上次故意叫嚣郝运的罗伟也非常不幸，抽到一道超难的题，分数还没有平时随堂考核高。
罗伟和郝运情况不一样，郝运是因病缺考，管理层考虑到他平时优异的表现，自然愿意给他重考机会。
而罗伟是参与了考核未通过，他的下一次补考将在实习期的最后一月进行，这份压力可想而知。
如果还是没有通过，就只能被清退，公司人力资源部将会与他解除实习关系。
罗伟对此是有怨恨的，本来按照三人考核前的抽签顺序，郝运会第一个参与考核。
郝运意外缺考后，本来排在第二的罗伟就补位了，哪想第一道飞行题是三道题中最难的。罗伟毫无招架之力，还没有考完，他就完全失去了信心，后半段脑袋放空，分数可想而知有多难看。
罗伟今天憋着一肚子气，刚踏入模拟飞行室，一眼就看到郝运准备入机，他立马冲了过去。
“郝运，你站住！”
郝运本想回头，但听出了对方不善的语气。他本就对罗伟没有好感，索性懒得理，只稍微愣了一下就立马钻进去了。
罗伟重重地打开模拟机的门，冲里面吼道：“你昨天是不是故意的？”
郝运细心地检查仪表盘，设定飞行任务，听到对方气势汹汹的质问，头也不回地说道：“你脑子被门夹了吧？一大早的冲我发什么脾气？”
罗伟怒道：“别狡辩，是不是考官给你透露过题型与难度，你就装病不来了？”
郝运启动了飞机，进入滑行阶段，心想罗伟心眼太小了，还藏着阴谋论，觉得天下人都要害他不成？！
“你心虚了？你回答我啊，你怎么不回答我？！”罗伟走进了驾驶舱。
郝运被他吵得头痛，但依然没有说话，强迫自己专心看着屏幕，飞机刚跑到80海里就顺利抬杠。
罗伟担心重心不稳跌倒，赶快坐了下来。
模拟飞行器是一台大型的机器，它会根据飞机师的操控与设定的外部环境，给予驾驶舱颠簸与摇晃之感，最大程度上还原实际飞行的真实体验。
郝运提飞的时候非常平稳，几秒后，他配合飞行速度很快收回起落架与用于增加升力的襟翼，减少阻碍，连同是实习飞机师的罗伟也感到这技术真是太熟练了，甚至超越了一些资深的副驾驶飞机师，就拿同期实习飞机师的起飞水平来说，没人能掌握这个“火候”。
但罗伟并不服气，看飞机已经平稳，继续大声地抱怨道：“郝运，你以为逃得了初一，还能逃过十五吗？下周你补考的题一定非常难，你自求多福吧！”
“你昨天考的是这一道题？”郝运按了空中巡航模式，目视屏幕头也不回地问道。
罗伟这才注意到，郝运调用了模拟机昨天的考核资料，现在这些数据，和他昨天的考核题型一模一样，此刻前端显示屏是夜间大雨天气，前往的是香港机场。
郝运没有说话，加快空中巡航的放演速度，很快就到了降落环节。他按动无线电，向塔台申请降落。
模拟机记录了昨天考官的指令，塔台调度通知航班可以降落在第七航道。
外面的雨势增大，飞机机身开始出现轻微颠簸。
郝运扬手按动“系好安全带”的指示灯，飞机开始降落。他将油门收至慢车位，飞机以10米每秒的速度下降。
这一系列动作对于实习机师并不难，他们平时训练得很多，唯一能比较的就是熟练程度，在这一点上，郝运动作一气呵成，稳定性很高，罗伟虽不喜欢郝运，但也只能自叹不如。
郝运此刻的神色严肃，那温和的眼神变得灵动，就像是森林里随时警惕危险的小鹿，有任何风吹草动，他就会做出最迅捷的反应。
看着远处的地面第七跑道逼近，罗伟的整颗心都提了起来。之前罗伟接收到塔台的降落通知，明知十分困难的情况下依然硬着头皮下降，造成偏离跑道，右机翼外侧与引导灯柱相撞，右起落架机轮与机场护堤相撞，机轮全部爆破，右起落架严重受损，滑入海湾。
虽然模拟机无法评估伤亡情况，但这种情况如果真在实际飞行中发生，应该会造成大面积的伤亡，机组人员全部面临罹难。
郝运打开了仪表着陆系统，这是所谓的“盲降”，简单来说，就是不依赖飞机师目视机场灯光或标示线的降落方法。
“你要盲降？郝运，你违反了考核规则，考核目的是为检测飞机师的真实飞行水平，你利用仪表着陆系统，是对规则的蔑视，”罗伟惊道，“而且，现在的天气情况，你根本分不清你应该用几级盲降，如果贸然降落，比目视降落更危险。”
罗伟说的郝运自然再清楚不过，当今技术已经能够完全实现，在能见度很低的情况下，飞机安全自动着陆，但是飞机师在使用盲降系统时，是需要具备一定的基础条件——最低的能见度与跑道视程。
盲降一般分为三种。
第一类类盲降的天气标准是前方目视能见度不低于800 米或跑道视程不小于550米，着陆最低标准的决断高度不低于60米。如果飞机师在60米的高度看清跑道就可实施着落，否则就得复飞。
第二类盲降标准是前方目视能见度不低于400米或跑道视程不小于350米，着陆最低标准的决断高度不低于30米。
第三类要求更高，其安全风险也最大，对飞机师、飞机、机场设施设备都有极高的要求。
现在国内普遍使用的就是一或者二，国际民航组织没有批准任何一家航空公司可以使用第三类盲降。
郝运没有搭话，此刻，仪表盘显示的能见度低于30米，郝运申请了复飞，得到塔台的批准。
罗伟看笑话道：“这鬼天气你使用盲降就等于玩火，逞不了英雄了吧？现在还不是得重新拉高飞机。”
郝运极有耐心地在空中盘旋了好大一阵儿，罗伟有些不耐烦了：“你到底降不降？”
“现在有两种方案，一是查看深圳机场的天气，现在的存油完全可以支撑我们安全转飞，但既然是考核，我认为教官不会让我们有转飞的机会，还有一种方案就是继续等待，暴雨来得猛烈，但不会保持在同等强度，它会时强时弱，我们必须得抓住时机。”郝运答道。
“你的存油......”
罗伟还没说完，郝运又开始下降了。仪表盘显示外面的能见度提升，接近200米了。
“跑道视程高于160，决断高度25米，可以采用第三类盲降。”郝运快速说道。
罗伟下巴都快掉下来了：“你这是犯规。”
还有一句话罗伟没有说出口：即使最资深的飞机师，也不敢冒然采用最难的第三类盲降。
郝运紧握操控杆，放出襟翼和起落架，放低机头，将所有的力量平衡向前移，目光在着陆那一刻变得异常坚定与强大。
飞机在地上腾空了一下之后再度落地向前猛冲，驾驶舱受到了巨大的冲力，剧烈地摇晃起来。
飞机自动放出减速板减速，发动机也使用了反喷装置，加上自动刹车系统，飞机终于在跑道的尾段成功迫停。
郝运呼出一口气，转头回答罗伟：“规则是为安全服务的，犯规不要紧，我受伤也没关系，只要能带乘客安全着陆就成。”
一次模拟演习，精神高度集中，并不亚于一次真正的飞行。郝运的手松了下来，这才发现他的背心全是汗。
“你......你......”罗伟气得说不出话来，好不容易才从牙缝里蹦出几个字，“你不会一直这么好运的。”
郝运轻描淡写道：“对不起，我人如其名。”
“我满脑子想的都是如何安全着陆，并没有把这次训练当成一个单纯的考核，所以我拼尽了全力。”郝运笑着补充道，“在这架飞机上，没有人比我更专业，我必须是最不可能放弃的那个人。”
说到这里，他想到了那晚在夜色深处的蒋亦皓，眼神如锤，话语为钉，就这么一颗一颗地钉死在他的心上。
正是因为机长教会了他不放弃，在今天这种情况下，他才能跳出所有的束缚，找到最有效的着陆方案，虽然，第三类盲降明文禁止使用。
罗伟感到憋屈，但这一次他却没有办法再去故意挑衅对方。郝运的实力他看在眼里，只好极为不爽地哼了一声，掉头准备出去。
刚一回头，就看到教官黑着脸站在模拟驾驶舱外。
“罗伟，你不团结同事，郝运，你违反教学规定，两个人都给我出来！”
作者有话说
第17章 17
，还差 