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3、整裝出發 ...
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回到家中,家人一直在反對,在他們看來,這甚至是傳銷組織騙人的,但是這並沒有讓我放棄,最終他們也同意了我的想法。經過一段時間的準備和幾個月的等待,終於要出發,也意味著這一別就是兩年甚至更多的時間,兴奋中带着点不舍。
在成都,我碰到了另外一位和我同時出發的哥們-小異,他將在另外一個公司的船上工作。我們從成都飛到廣州已是傍晚,來到另外的一個代理處,等待著第二天的出發。在那裏,我遇到十來個人-來自另外一艘船,也就是小異即將工作的那艘。他們早我們到達廣州,也等待著出發。
十几个人挤在一间小屋里,我决定再一次来到JOHN的小屋向他道别。真的很难想象,原本一起准备做广漂的俩人却即将相隔千里,而且几年无法相见。我想JOHN心理不知道罵我多少次多少遍没義氣了。这样的好哥们,内心真的有点不舍得。
第二天一大早,我就坐上地铁赶到汇合点和其他人一起坐上大巴直奔香港。一路上,拿著手機向各位朋友道別,短信發完,香港也到了,可惜的是只是到達機場而已,見識不到香港的繁華,剩下的只是香港機場介紹香港的歷史廣告牌,還有不斷推銷兌換貨幣的小店。唯一讓我深刻的就是使用其電腦給家人報了個平安。
晚上七點,飛往馬尼拉。
兩個小時的飛行,外邊的天空卻是烏黑,唯有快到終點的時候看到下面的燈光勾勒出城市的輪廓。沒想到,第一次的馬尼拉印象竟是如此。黑暗中的馬尼拉只是個普通的城市,雨後依舊如廣州般的溫度讓人感覺回到了廣州,自己的穿著有點另類。街上看不到多少菲律賓人,所以也不用擔心安全的問題(聽說菲律賓不怎麼安全)。作為一個首都,似乎也感覺不怎麼樣,小巴扮演著公交的角色,車經過酒吧一條街時,總算能見到一點馬尼拉的繁華。還有那些菲律賓女人,甚至能吐出幾個簡單的中文詞語。飢腸轆轆的我們終於抵達碼頭-一個髒亂差的地方,讓人缺少一種安全感。但附近的孩子在打著籃球又增加了一絲的安全感。我們等待著代理辦理各種手續,然後登上那艘漁船。
那是一片很髒的海面,登上那艘船的時候,早有一些船員,來自當地或越南的船員在等待著我們。那些船員彼此之間都認識,因為這是他們第二次在船上工作。大家都忙著把行李搬進房間裏面,除了我們幾個外來客,只能在餐廳裏隨便找個地方睡覺。疲倦又饑餓的我們一天就這樣過去了。
由於某些原因,船還得在馬尼拉停靠幾天。閒來無事的我,沒有去學習以後要用的東西,儘管漁撈長是我以後上司的好友。走在外面的甲板上,感受著馬尼拉的海風,順便和一個開小艇過來的馬尼拉人聊天,他有時候帶一些馬尼拉女人過來,解決某些船員的生理需求,也讓女人們賺些小錢。
在船上,由於寄人籬下,其他幾個船員也得和船上的人一起幹活,一起吃飯,但是睡在餐廳。
船終於離開了馬尼拉港,剛剛開始的幾天裏,我暈船了,幾天的時間裏吃不下飯,而且很噁心,想著以後的日子該怎麼過下去,這也給我帶來了些鄉愁。隨著海面的平靜,那種暈船也漸漸消失了。空閒的時候,我會去和其他船員溝通。了解了解以後的生活會是怎樣,瞭望的時候也去看了下,其實這就是找魚,原來這就叫跑船。