《小站人 小站情》老李

1、第 1 章

　　小站人小站情

　　(一)

　　在一个金秋季节金秋，分局文联和太原车务段共同举办了“保大通道畅通”摄影活动，我来到皇后园、南塔底、阳曲站进行拍摄。
　　阳曲站是个三等站，可历史上阳曲是山西首屈一指的大县。在清朝阳曲是山西的首县，阳曲县城就在太原，后来阳曲逐渐变成了如今归太原市管辖的一个县，因此阳曲站也就成了归太原车务段管的三等车站。
　　对阳曲站还是比较陌生的，这些年也到过很多站，可一直没有去过这个站，不知该站是个什么情况。
　　一大早，坐火车到了阳曲站，还不到上班时间，走进站长室，只见里边沙发上坐着一个中年男子正在吃着方便面。我说明来意，他高兴的站起来和我握手，我这才知道他就是郭站长。我不愿打扰他吃饭，就对他说：“你先吃饭，我看看你这的显示牌。”
　　我在郭站长吃饭时，仔细观看了站长室墙上的显示牌，只见上面有入党誓词；党的基本路线；四项基本原则；党员安全竞争台；示范岗点一览表；党员责任区网络图；逐级管理网络图，还有阳曲站座佑铭：只要一到站、爱岗做奉献、只要一上岗、落标不走样、只要一动笔、就是仿宋体、全站齐努力、创优志不移。各种台帐一目了然。
　　饭后，和他聊了起来，得知阳曲站是我分局99个车站的两个部级文明优质站之一。我对能到这样一个车站拍片子感到非常高兴。点名时间到了，郭站长让我等会，他出去参加全站的点名了。
　　我也随着郭站长到了院子里，看他们是怎样点名的。
　　只见全站职工在院子里排着整齐的队伍，点名后做起了信号操，信号操结束后，郭站长布置了工作。大家在高喊全站的口号声中结束了点名，他们的口号是：严格标准化，一点都不差，扎实基本功，创优靠大家。

　　(二)

　　在阳曲站拍完片子后，又利用时间到阳曲站进行了专门采访。采访中我得知郭站长是1998年6月调到阳曲站的，这个当兵出身憨厚正直的中年汉子一到阳曲站，就被热情、朴实的职工和干净、整洁的环境所吸引，他满怀热情的投入到工作当中。

　　工作一段时间后 ，他发现还有一些管理制度和考核制度很不完善。有的职工工作疲沓，素质不高；有的职工应变能力较差；值班站长与班组长不能大胆管理。特别是在他上任不到两个月的时间里，连续发生了一起严重违纪和一起违章的事故苗子。他深深感到，这种状况远远不适应部级优质中间站的高标准。他认真的经过思考，决定从抓基础建设开始，扭转被动局面，把阳曲站建成名符其实的部级优质中间站。
　　他组织职工分两批到部级优质中间站灵丘站进行学习和取经，回来后，全体职工写了感想和体会，郭站长召集一班人开会，认真找差距，制定措施。他们首先完善了管理制度，让值班站长和班组长大胆工作，充分发挥他们的作用。在管理中车站领导班子任人唯贤，反对好人主义，他们建立建全了考核制度，修定了考核办法，使各项工作走向了正规。
　　安全工作不能光靠站长一人，这是关系到全体职工的大事，他们认为：站长应对安全负总责，副站长对安全负全责，值班站长和班组长对安全具体落实，每个职工对本职工作直接负责，只有这样，才能把安全工作搞好。他们在抓安全工作中，建立了一级抓一级、一级负责一级层层抓落实的全员抓安全的网络，形成了职工人人在安全上保班组、班组保车站的良好态式。

　　(三)

　　在抓好安全的基础上，他们建立了考核制度，制定各工种的一日作业标准和程序，以及相应的综合考核办法，以分计奖，把作业情况以车站的奖罚有机地结合起来。资料实行了档案化管理，重新进行了整理，分门别类存放。对资料的书写要求达到仿宋体的标准，使列车日志基本达到了仿宋体，事实证明，提高管理标准，能够充分调动职工积极性。
　　阳曲站经过一个多月的严密认真的整顿，使车站的标准化工作和各项工作收到很大的成效。值班员、助理值班员从交接班开始做到了对□□接，互相敬礼，作业中认真执行标准化，用语声音宏亮，吐字清楚，动作规范。助理值班员接车时做到了走直线、转直角，三面迎送。并做到了白天晚上一个样，领导在不在一个样，调车人员做到了传达计划清楚，检查线路彻底，显示信号规范。
　　车站领导带领全站职工重新整理了站容站貌，彻底清理了股道垃圾，使整个站场焕然一新。车站的环境变了，职工的精神面貌更是发生了很大的变化，在职工中形成了“站荣我荣、站耻我耻”的共识。全站职工的精神振作起来了，人人维护车站的整体利益，人人自觉的学习政治、业务知识，工作中都严格按照标准做。在采访中给我感受很深的就是他们在接发列车时的军事化的标准化作业。我看到从行车室门口到接车的站台，有一条白色的虚线，助理值班员出来接车时，严格按照标准化作业，雄纠纠、气昂昂如同军人一样。在他们身上，充分体现了铁路的半军事化的特点，在他们身上，我也学到了很多。
　　在一次采访时，正赶上北营站组织班组长到阳曲站参观，郭站长介绍了抓基础建设的情况后，北营站的同志认真观看了阳曲站职工的点名和信号操表演后，又仔细观看了他们建立的各种档案资料，观看了行车室的交接班，使北营站的干部职工受到很大启发，也使我进一步的加深了对阳曲站的认识。
　　为了推动向阳曲站学习，加强各中间坫的基础建设，太原车务段还专门在阳曲坫召开了现场会，推广阳曲站的经验。

　　(四)

　　要想让职工干好工作，安安心心的上班，就必须关心职工生活，给职工创造一个没有后顾之忧的工作和生活条件。郭站长在多年的工作实践中，深深的认识到关心职工生活重要性。
　　郭站长到阳曲站后，一面抓基础建设，—方面抓改善职工生活的事情，他到阳曲站只三天，便和其他站领导一起，建立起了职工食堂，让通勤职工吃上了可口的饭菜，解决了职工上班吃饭难的问题，他们还为职工改造了暖气，修建了澡塘，为休班职工更换了干干净净的被褥和窗帘，由于站领导为职工解决了后顾之忧，为职工创造了一个舒适的工作环境，充分的调动了大家的工作热情，使大家树立了以站为家，爱站如家的思想。
　　在抓基础建设期间，两名值班站长没有休息过一个整班，经常为车站建设加班加点。值班站长陈志平，由于多次加班加点，劳累使他两腮肿得吃不下饭，但他仍然坚持工作，因为他知道，只有协助郭站长尽快的搞好车站的基础建设，才能使车站获得的部级优质中间站的荣誉得以巩固，助理值班员团支部书记刘计文在休班时间主动请战，将车站的板报全部重新更换，并义务为车站整理打印各种资料；连接员次旭明把在部队学到的整理内务的一套过硬本领拿出来，每天主动把调车组和单身职工的内务和卫生整理的如同在部队时一样整齐干净。客运人员在实行减员后，每班只有三个人，她们克服了人员少、任务重、站场大的困难，利用间休时间清理了全站的股道垃圾和卫生死角。
　　在没有专职清扫工作的情况下，全站职工响应站长的号召，两人一组，承包了全站19副道岔的清扫工作，这样既节省了车站的开支，又保持了道岔的质量，还锻炼了队伍。
　　1998年12月9日11时45分，休班值班员李茂明在擦道岔时，助理值班员刘计文实行监护，发现该道岔逆行方向右尖端以北500毫米处基本轨断裂，立即向当班值班员梁润牛汇报，梁润牛立即报告了列车调度员，迅速通知了工务领工区和站长，及时封锁了道岔，工务部门更换了断裂的基本轨，防止了事故的发生。
　　1999年5月10日，768次列车在起动前，从三车厢突然开门跳下一位旅客，列车开车后，该旅客又跟着车跑起来，爬上两个车厢的连接处通往车顶的梯子上，因离站台服务员较远，服务员无法及时阻止，值班站长梁润牛发现后立即从助理值班手中拿过对讲机，通知司机停车，防止了一起路外伤亡事故。
　　1999年2月21日，客运员周淑琴在站台发现一小男孩哭哭涕涕，经询问他是因无钱回家，小周就把他领回客运室，从食堂给小孩买回饭，后又和列车联系把小男孩送上回家的车，小周又拿出5元钱给了他，后来其家长给站长打来电话表示感谢，站领导才知道这件事。
　　象这样的好事他们做了很多，真是说也说不完。
　　阳曲站只所以获得部级优质中间站，归功于有一个坚强的领导班子，他们是站长郭建波，副站长王慧荣、肖银旺，值班站长张俊玲、陈志平、梁润牛，货运主任李泉生，也同样归功于全站职工的团结一心和共同努力。另一个方面就是有一个充分发
　　挥战斗堡垒作用的站区党支部。
　　站区党支部成立于1995年10月，是车站、电务、工务、供电接触网三个领工区和公安派出所共同组成的，几年来他们密切配合，协调工作，及时处理解决了站区结
　　合部发生的各种问题，使全站区各单位的安全生产和两个文明建设、综合治理和各项工作都取得了好成绩。
　　他们坚持每月一次安全分析会，针对上月工作，结合站区协作情况和存在问题进行安全分析，找出问题，各自找差距，达成共识，并制定下月计划，确定工作任务。
　　站区党支部十分重视搞好各单位之间的工作协作，工种不同，但分工不分家，时刻把安全放在首位，人人为安全着想，发生问题，全员出动，各负其责，各尽其力。在一次区间塌方时，发现情况已是零点，天还下
　　着小雨，车站有关人员及时赶到现场与工务共同商定抢救方案，当工务急需交通工具抢运物资时，车站派出所马上派汽车支援。由于各方积极配合，及时处理了塌方，缩短了时间，迅速恢复了行车。
　　各单位都把对方的事，当做自己的事，互相帮助，站区职工的婚丧嫁娶，党支部都从各方面给予关心和必要的帮助，这样做，极大的增加了站区职工的团结和感情，增强了支部的凝聚力和战斗力。
　　他们还经常举办各种文体活劝，丰富职工的文化生活，春节前支部一班人还看望站区的离退休人员，把党的温暖送到他们中间。
　　在开展的营销中，还成立了车站饭店，不仅解决站区职工的吃饭问题，还对外营业，增加了集体的收入。
　　正由于党支部一班人的共同努力，使他们取得了好成绩，连续几年被评为分局的先进党支部，五好党支部，先进站区党支部。
　　车站1992年被路局评为优秀文化室点，1995年获职工先进小家称号，几年来被分局评为先进车间，标准化车间，三线建设先进车站，路风先进集体等。
　　阳曲站从太原车务段划归忻州车务段管辖后，他们在段和段党委的正确领导下，进一步巩固基础建设，抓好安全生产，取得了两个文明建设的新成果，截止到8月底，他们实现安全生产6383天，完成了各项经济指标。使部级优质中间站的称号更加巩固。