《追风逐电》狂暴达达

6、风回路转 清源一战

　　第六章
　　风回路转
　　号令手的双手落下,两辆车同时起步向钱奔去.那青年的车是尼桑的S13,是一款比较老式的车款,但是在漂移界它还是生生不熄.
　　简单的是.S13就是一款廉价的下品车.最高马力不足200匹优点只有.车身重量分布平均.增加了多连杆避震系统.
　　车身编号：S13
　　车长/车宽/车高(mm)：4470/1690/1290 前轴长/后轴长(mm)：1465/1460
　　刹车系统：前碟后鼓 空车重(kg)：1120
　　引擎编号：CA18DET 引擎类型：D0HC 16/L4
　　发动机容积(cc)：1809 最大马力：175ps/6400rpm
　　最大扭力：23.0kgm/4000rpm 驱动型式：FR
　　不足两百匹的马力是跟不上被电降到280匹马力的FD,在起步后S13就被我拉开了一个车位,清源山我不常跑,毕竟是在泉洲地区,每个车队都有自己的占据点,象我们AE车队,我们的据点就是灵源山,而他们的车队的据点就是清源山.这对我也是有弊端的,因为我再怎么熟悉也不会比他们更熟悉这个路段.而且,我身边还载着玲儿,本来飚车一般都是不载人的,而玲儿却一定要上来,这样我的车身就重了.再反过来分析,S13的车身重量分布平均,我相信青年那车一定把避震改到及至,这样他的平衡系统也不是FD能比拟的.而FD也是低重心的设计.前后重量比平均使的十分灵活.适合山路的技术战.有着“拐弯机器”的美称看来在车子上的性能我是远比S13好.管他的了,我现在一定不能让玲儿失望,况且我还要保证她的安全和电的FD.玲很乖的坐在副座上,她知道不能影响我,竟然这样,我就只能专心比赛了，千万不能让玲儿失望.
　　冲,冲,冲.我一下子全忘了清源山的山道是怎么样的了.我全靠我对路的感觉.看到前面的弯,我内切进弯,不减速,不降档.这种弯道对我来说是小菜.后面的S13也用用样的速度过弯,跟我相差两个车位.时速达到230,我换上4档,扭力指数达到颠峰,仪表工作一切正常.看见前面的S型弯道牌,我知道我要用我跟电的老招式过弯了
　　调整好行车线,准确到达APEX点的时候我但手带了一下方向盘,车子向□□过去,降到3挡,拉起手刹,右脚轻点刹车.一切OK,顺利漂过去.接着又快速向右快速反打方向盘,转向进入横向惯性,轻踩刹车车身重力移动到车头.这次我没有拉手刹,因为我要用我们的招式.出弯,方向转正,挂档,给油.一气呵成.完成了这个弯道,后面的S13还是安全过弯,很显然他是想靠平衡性过弯.连过三个单弯S13都被我卡在后面,距离在两三这车位之前,青年一直在找机会超车,但是他的行车一直被我卡得死死的,在第三个弯道的时候S13突然使出漂移,马上接近我一个车位.我用的是外切,因为这个弯太急而且是个大上坡,我完全没有必要去用漂移,外切减速安全过弯.4档扭力达到最高指数,离合速踩速分,档位在同时也挂上了5档.FD凭着强大马力惯冲出去,在那三个弯后面是一条100多米的直线上坡道,转眼间我就与S13拉开了10米.调整车身,前面是个小幅度弯道,不降档,向右猛一带方向盘,车子利马就甩了出去,后轮冒起青烟.一出弯我挂上4档,扭力再次回升,再挂5档,就在这3秒之间就完全补助了刚刚在轻度甩尾过程中迷失的速度.
　　看见前面的急弯道牌,我知道到了那个200度急弯,要怎么过,我从来没有尽力去过那个弯道过,因为我自己就只有在这条山路上跑了了4次,更没有有应对的办法.降挡减速,我想3挡安全过弯,用老招式过弯.打算好,找好行车线,到达入弯点,准确降档,车靠外侧急转过去.突然间S13从我的内侧甩了过去,等我到出弯点准备加速的时候S13已经在我的前面.他是怎么做到的.他用的是什么方法.先不管了,我被死死的卡在了S13后面,我变换了行车线准备从外侧超车,但是我行车线一变换好,S13就很快的卡在了我的前面.我的车头轻轻碰了一下S13的屁股,还好我放油放得快.被他死死卡在后面过了7个常弯.我准备再一次超车.我把车身移到左边,在心里计划了一下阴谋.我加速方向盘反带,车子象□□斜了一下,S13很快的向右卡了过来,就在他向右的那一刹那,我把车身又向反方向向左带过去.顺利他中我的招了,我的车子追上了他的半个车身,正想挂上5档的时候,还没有来得急高兴,S13就立刻反倾过来,他的车身死死的卡了过来.天啊,他搞什么啊,我外面可是悬崖,会死人的.看他还在继续卡过来.没有办法一切一生命为重.我迫不得已踩了下刹车,车里减了下来,也在我刚好离开他车身的时候,S13已经完全的占据了外道,我想在超过去的已经来不急了,因为前面的弯道使我不得靠内.S13顺力的漂移过去,刚好用倾斜的车身又档住了我的行车线,我不得以再才变换行车线.S13顺利漂移过弯,而我也只好3档安全过弯.就在S13的一路不要名的卡位下我们进入了最后的3/1路程,这段里一路都是小弯我全被S13卡在了后面,完全没有翻身的机会.但是我看到了那快跟我刚刚失利弯道同样的牌子,我知道我超车的机会来了.因为我刚刚已经计划好了过弯的方法.
　　时速达到230,准确定好靠内侧的行车线.与S13差半个车位.到达APEX点,方向盘向左一带,车子漂了起来,一到入弯点我马上反转向右狂打方向盘,方向打到及至.车身迅速回旋起来.车身横着漂到弯道中间,就在此时我又拉起手刹,车尾又更向□□斜了,就在此时我已经和在外道的S13平行了.但是好戏还没有完.我放下手刹,扭力本来就在3挡的颠峰,利马挂上4档,油门被我狠狠的踩到了底.FD串了出去,YES!超过S13了!
　　后面的S13已经被我拉开了一个车位,与此同时前面的小幅度连续弯道牌映入眼连.全部高速安全过弯.与低马力的S13拉了4个车位.直路上山.
　　YES!赢了~~~~~~~~上顶上响起了欢呼声！观众跟飞车手是不一样的，他们可以随是上山顶，可是停下了，要不会跟后面上山的车手发生交通事故。
　　我知道我终于赢了，这是我第一次比赛，真是开门红啊！奇怪怎么一路没有听见玲的声音，原来她已经被吓得脸色惨白。
　　“玲，你有没事吧？你怎么了，你不要吓我哦！”难道她没有飙过山路
　　“呕......................................”玲回过神来开门就吐，看来她是晕车了。
　　“你没事吧，你也是飞车手吗？怎么会晕车？”拿了几张纸巾给铃搽了搽。
　　“我以前没有晕车的，那是因为你比赛的时候开车太猛了，这次是我第一次体验漂移，呕...........”
　　我无语.只好慢慢的拍着铃的背。这时那个少年走过了过来。
　　“呵呵，你技术真好，我服你，这是我车队的各人车贴。”说完就递给我一张红色的车贴。
　　“若我告诉你这是我第一次跟人比赛你信不信？”我说的是实话，本来这就是我第一次跟人比赛。
　　PS：在个人挑战赛中，输的对方得叫给赢的一张车贴，也就是队标的下面多了一行名字，是那种比较小的车贴，这在两年前便成了不成文的规定。而相同，若是车队比赛的话，输的话就要交给对方一张自己车队的队标车贴。
　　“这个就不用了吧，因为我自己本人还没有加入车队呢，因为我还没有自己的车”
　　“你就拿着吧，我对你过那个弯的技术真的是很佩服，要不我还不肯给呢！”当然我知道这车贴的珍贵性，一般若是10张全输掉的话就会被车队赶出去的。
　　“那我就拿着了，谢了哦”接过车贴我打算回去看看铃好了没有
　　“朋友你等等！”只见前面一个高大的男人走了过来。
　　“队长！”那个青年对那个男人叫了一声，看来这就是他们的队长了
　　“兄弟，还有什么事情吗？”不会是拉找麻烦的吧
　　“我刚刚在山顶刚好看到了你过那个450弯的技术，我想跟你们车队飚一场友谊赛！”
　　“我不敢肯定能帮你，因为我还不算是车队的人，他们接不接受这可不是我能主义的。”
　　“那你帮我转达一下，谢谢哦”还是不是找我麻烦的，反正回去告诉雄就可以了。
　　“恩，我会的，我朋友还有事，我先走了，有空来灵源山跑跑，我走了！”得把玲给处理一下。
　　“慢走。” “我们会见的。”那个男人在后面低声说了一句，当然我没有听到~
　　“玲你没有事了吧！”看到铃已经坐回车里了，我想应该没有事了吧
　　“没事了，让你担心了，不过风你刚刚过那弯的那是不是叫做惯性漂移？”
　　“恩，算是吧，只是我在前后加了两个甩尾，一个是用来减速，一个是用来调整车身的。”
　　“风你好厉害哦，想不到你没有自己的车也能有这么好的技术。”又是我没有车，我一定要尽快买
　　“呵呵，还行了但是跟别人比还算远的呢！我们下山吧，星星我们等我买了车我们去仙公山看。“
　　“恩走吧，”
　　一路绝尘送玲回到了家，好大的房子啊~~~~~~~~