2、Eliseo，it’s James 兄弟你知道 ...
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Chapter 2
“你觉得发型怎么样？”
“很不错，I never look so good，我看起来像是保罗-马尔蒂尼，嘿，我是说发型很像。”
“哈哈哈...那么我们就开始了好吗？你能告诉我，你是谁以及你的工作吗？”
“三﹑二﹑一，action，埃利塞洛-萨伏依，我明年将为Williams Racing开车，18岁，我将代表意大利加入一级方程式...”
“一遍过，太棒了，埃利”，一直跟拍威廉姆斯的网飞工作人员希斯科特上前给了埃利塞洛一个大大的拥抱，“天呐，JV，詹姆斯-沃尔斯，你们的新领队，可能是太紧张了，短短一句话，我们NG了好多次，可能是太紧张了，那场面非常的滑稽，当然，我们会保留一下有意思的片段放在正片里。”
围场知名哲学家维斯塔潘有言:“If my mom had balls, she would be my dad.”
事实上，如妈蛋爸是一句荷兰谚语，但依旧不能改变维斯塔潘是围场的大哲学家。如果威廉姆斯突然有一天富裕了，那就不是威廉姆斯了。
埃利塞洛不知道网飞给了威廉姆斯多少，才能让JV这种技术男也不得不出来卖艺博观众一笑。众所周知，威廉姆斯穷得叮当响，能和威队之穷相媲美的只有哈斯，但哈斯的老板，美国商人吉恩是真的抠门。而威廉姆斯，他只是单纯的穷罢了，他能有什么坏心思呢。穷到连新领队都不得不出来卖艺。
作为梅奔的前首席策略师以及战略主管，托托心腹中的心腹，JV不可能连几句就简单的开场白都说不好。毕竟JV的封神一刻来源于知名TR：“Valtteri, it’s James”。
故事要从2018年俄罗斯索契大奖赛说起。时任梅奔二号车手博塔斯杆位起步，梅奔要求领跑的博塔斯在13号弯给汉密尔顿让车，而可怜的□□里希望通过提速躲过指令，却换来首席策略师JV詹姆斯·沃夫斯的无情tr。
“Valtteri, it’s James...”
基本上，在车队老板托托·沃尔夫介入之前，JV就是最后的希望。所以，如果JV通过无线电联系车手，那就清楚地表明车手必须严格执行策略组的要求，力保汉密尔顿的积分优势。
从霍根海姆到索契，一句“Valtteri, it’s James”，博塔斯就不得不充当僚机的角色，心不甘情不愿也得为汉密尔顿让车，这也让博塔斯乃至所有的二号车手，见到JV乃至听到JV的名字，都会产生PTSD。
牢佩：JV也就一般，能让我产生心理阴影的，是马尔科...
埃利塞洛也不例外，他现在看到他们领队还会有一种毛骨悚然的感觉。每次在威廉姆斯的工厂——牛津郡格洛弗的赛车谷，JV春风拂面，穿着英伦绅士三件套，衣冠楚楚的和工作人员打招呼的时候，埃利塞洛总会后背发凉，就像是小学的时候干坏事看见班主任那样，尽管他一直没干过什么坏事。
他和oscar两个，真的是纯良到不能在纯良的好学生了，但Oscar长了一张幼态考拉脸，他则是一张意大利花孔雀男playboy脸，帅是帅，但看起来像是经常会干坏事的那种。
埃利塞洛：天地良心，我干过最坏的事，就是逃了一周的体能训练和减脂餐罢了。就是整整一周没出门，躲在宿舍的沙发上熬夜和奥斯卡一起看sex education，吃了很多不健康的外卖而已。
埃利塞洛是真的挺怕JV的，生怕JV一不小心就说出：“ Eliseo，it’s James，请你在下一个弯角为Alex让车...”
埃利塞洛：猫猫头流泪，我一个rookie真的很害怕领队，他还老是找我和alex一起吃中饭。美名其曰是联络顺便促进感情，我真的食不下咽...听说这是从梅奔带来的企业文化，JV还是托托的嫡传大弟子，我恨你toto...你知道和领导一起吃饭的感觉吗！！！
奥斯卡：不知道，但是我的身材很曼妙...
埃利塞洛：...不许玩烂梗！我作证他的身材一点都不曼妙，他冬休的时候腹肌都六六归一了，他还在吃巧克力！
奥斯卡（冷静脸）：我认为REESE男没资格这样说我。
埃利塞洛：！TIMTAM男没资格说自己身材很曼妙！
围场男向来都有热爱巧克力的传统，诺里斯和维斯塔潘喜欢健达，而且只能是夹心款的纯巧克力，维斯塔潘曾经创下直播的时候三分钟吃下十三条健达的壮举；如果你想在路上拦截到一只兰多-诺里斯，你可以用健达巧克力诱惑他。而oscar就更不用说了，他连deodorant（香体喷雾）都得用巧克力味的。而埃利塞洛则是知名Reese花生酱巧克力爱好者，罪魁祸首还是洛根-萨金特。
在prema录小视频时候，洛根为大家带来了美国特产，童子军露营时候的烤棉花糖，美国知名的Reese花生酱巧克力还有其他的热量炸弹。反正埃利塞洛一言不合就爱上了这款咸甜味的巧克力。自此，自律的埃利塞洛一周只吃七天欺骗餐。
埃利塞洛还沉浸在他该如何在JV的“魔爪”下度过坎坷的新秀之年。他一直以来都是一个非常冷静理智的人，他对自己的定位很清晰——新秀的这一年脚踏实地的做好绿叶，当好他的队友艾利克斯-阿尔本的二号车手，该拉尾流就拉尾流，该让位就让位。毕竟乔治拉塞尔（开过三年威队拖拉机版）在梅奔的第一年，也得老老实实当二号车手。新人要有新人的自觉。
知名乱世比格妮蔻罗对此的评价则是：JV算什么，当年我和汉密尔顿争冠的时候，车队指令说不听就不听，该撞就得撞，大不了一起退赛...
埃利塞洛早已经习惯他表哥每10s就要提一次刘lulu的程度。
原来这就是古早的恨海情天啊，没有爱，哪来无缘无故的恨。
埃利塞洛当然明白，车队的绝大部分资源都会向一号车手alex倾斜，甚至大多数时间的战术也会围绕alex制定。他当然不会心怀愤懑，作为一个rookie（菜鸟），初入围场，他还有很多的东西要学，很长的路要走。他并不想和自己的队友产生什么矛盾。Alex的性格在围场属于特别好的类型，和谁都能打成一片，并且非常照顾他们这些新秀——他和奥斯卡。
据不完全统计，这个假期，他们三个，有时候兰多和乔治也会在场，已经聚餐过四次，打过pedal三次，一起照顾alex“动物园”里的猫猫三次，alex甚至自己都记不清他宠物的名字，因为数量实在是太多了...Horsey﹑ Moomoo & Gucci ﹑Looky ﹑Frooky ﹑Duck & Goose；还有两头小马驹，Tinky和Snow。唯一的狗狗是一只叫otter的约克夏，今年已经19岁了，健康状况并不理想...
埃利塞洛（猫猫头流泪again）：我们老意大利人看不得小猫小狗受苦...
并且根据今年巴林冬测的结果，今年他和alex应该是共患难的好兄弟了，威队毫不意外的又生产出了一辆拖拉机。埃利塞洛不想说得太难听，用官媒的话来说就是“FW45是威廉姆斯从低谷走向复兴的“过渡之作”，其成功不在于赢得比赛，而在于重建了车队的技术信心与运营能力。”
比赛不就是为了赢，现在连有赢得比赛的希望都没有，只要能进积分区就算是皆大欢喜了；还美名其曰重建信息，跟我说，谢谢你威廉姆斯。
好消息，不是F1.5了，好得也是一辆正常的F1赛车了，因为JV拉到了海湾石油的大赞助；坏消息，还是F1赛车里的拖拉机。
埃利塞洛燃尽了，冬测单日完成154圈，是所有车队中最高里程，远超第二名的哈斯车队（135圈）。154圈绝对不存在车手对赛车还不熟悉的问题，但最快圈速仅为第11位，落后于前四车队超1.5秒，与阿尔法罗密欧、小红牛等中游对手相比并没有无明显优势。
埃利塞洛坚信，换阿尔本也很难提升单圈的速度了。说到底缺乏高速弯角下压力依旧是致命的问题。
埃利塞洛：啊啊啊啊，毁灭吧。
阿尔本（邪恶暹罗猫舔爪子）：谢谢你兄弟，帮我提前感受拖拉机。
简而言之，排位赛别想了，争取长距离拿分吧。
作者有话说
第2章 Eliseo，it’s James
，还差 